《科林麦克雷拉力2》过弯其实有多种方法。我先介绍几种吧。比较适用于90°或发夹弯。希望能对大家有帮助。手刹过弯：这是比较常见且非常具有观赏性的过弯方式。通常都是在通过90°或发夹弯的时候使用。直线加速到快进弯的时候先点脚刹车把车速降下来，刹车的力道按当前速度而定，最好是一脚刹车，这样会节省时间和赛车进弯前的能量。因为车辆和每个赛段的路况都不一样，所以具体的进弯前速度还要靠自己的感觉，多加练习就可以控制了。
在速度降下来之后马上打满方向松开加速，同时轻点下手刹，手刹的力度不要过大。当车体开始进入漂移状态的时候立刻按住加速同时反打方向调整车头。这样就可以快速且有效的过弯了。动力滑胎：这种方法在过弯的时候稳定性会比较好，但是会稍微慢一点。和手刹过弯的方式相比只是省去了拉手刹的一步，但是前提下是进弯前的车速一定要低一些，在车速降下来之后松开加速打满方向让车体的重心偏离，紧接着再猛踩加速，一定要狠狠地踩住哈~~呵呵然后适当的反打方向调整车头，这样车子就会在离心力和轮胎的强力摩擦下过弯。
重心漂移：这种方法我不是经常用，但是在某些特定的情况下用起来还是比较管用的，比如在连续的弯道。进弯前同样是要减速，这我就不多说了。车速降下来之后向进弯的反方向打轮然后迅速的再打满回来，这个动作一定要快且连续，切忌不要按加速！这样就是要靠强烈的反向离心力把车子甩出去，当开始漂移的同时立即猛踩加速，控制方向调整车头对准弯道出口。同动力滑胎一样，重心漂移也是借助车子的重心偏离和轮胎的强力摩擦进而实现过弯。
