不多说废话，想来大家已是及不可待了吧．不过，大家还是要听我一句：其实所谓的连漂（连喷与双喷）并没有传说中的那么神奇，只是大家把它想的有多么的不可思议，也许在你的跑法体系中或无意间一定也出现过，只是你没有留意而错过了把它更好更多的运用在你的跑法中，所以我们在玩跑跑时，要重在发现，重在运用，高手也不过如此，高手也必须这样做才能成为高手的．为什么要说这么多呢，也许大家认为是废话．不过，我的目的是在于让大家明白我们可以为了战胜对手而不择手段，可以为了提高水平而不顾一切．但是，我们始终要把昔日玩跑跑的乐趣当作我们的主要目的，想想当初我们可以为了不再跑最后一名而无比兴奋．是的，一切竞技和比赛也无非是让人们体会到其中的乐趣．
言归正传，下面我们先来学连喷，为什么先学连喷呢，因为个人认为连喷最简单，谁都能学会，不要畏惧，相信自己一定能学会．知道如何起漂吧，比如右弯为例：↑→Ｓ．（起漂），然后回方向←↑，如果我们把起漂当作Ａ键的话，那回方向就是Ｂ键，下面我们反复地运用ＡＢ键（单循环）不过大家切记要在起漂的同时，漂的弧度越小越好，有不少人控制不住而导致漂的过大而致使车转１８０度，漂的过小而没有效果而导致无法完成下一个动作，更多的人问题则出在漂的过小，教你一招，看着地上的黑印，初学者尽量按分合分的趋势，不过注意一点，不要再出现漂的过大而致使．．．就算漂大了，及时回方向也并无大碍．
Ｏh，Ｙeah！你学会了，你也是高手了！
下面进入双喷的学习，刚学这个技巧确实挺难的，我想你已经学会连喷了，双喷也只不过跟这个大同小异罢了，呵！ 还是先起漂↑→Ｓ．（右弯为例），↑←（回方向），Ｓ→（重要了这里，标记为a），←↑（再回方向，标记为b），前面为一个阶段完成了以后松所有手，瞬间再按↑． 标记a：在完成了之前［←↑］回方向之后，松所有手瞬间按［Ｓ→］（漂的不易过大只要车头稍转一点就可以）然后迅速回方向［←↑］ 标记b：当你完成了［Ｓ→］后再回方向［←↑］你会发现，你已经喷出了第一下了，然后手全松，瞬间再按↑，喷第二下．对，这就是传说中最难的双喷．为大家解释一下，所谓的双喷也就是漂两下喷两下的，为什么大家在练成了之后总以为喷了两下而似乎漂了一下呢？还有看高手也有这样的影象，这就是为何叫双喷．其实，再高的高手也不会说漂一下能喷出两下的，顺其自然大家也就能明白这个道理，在学双喷的同时，也要注意车下的黑印，从头到尾都是分开着的，如果合了你就失败了，所以说在你练的时候能漂小尽量漂小，这样成功率就越高．
理论暂且讲到这里，下面给大家写公式：
↑→Ｓ．←↑．↑→Ｓ．←↑．↑→Ｓ．←↑．
↑→Ｓ．←↑．Ｓ→．←↑．↑
再下来就进入到跑跑连漂的重要衔接阶段，其实大家要明白一个误区：连喷和双喷都属于连漂，都是连漂的统称,只是大家的叫法不同而已.连漂可任由你的习惯漂出你自己的风格，但是学习别人先进的技术也是未尝不可的．我所总结出的韩式漂移可以帮助我们达到事半功倍的效果，下面给大家列公式：
↑→Ｓ．←↑．↑→Ｓ．←↑．Ｓ→．←↑．↑
不过，在练的时候必须有连喷和双喷做基础，正所谓万事开头难，要想划上一个圆满的句号更难，佛曰：我不入地狱，谁入地狱！卧薪尝胆，破釜沉舟的练去吧~!`
希望大家游戏愉快！
