对于我们来说段位飘移都知道了，按2下漂移键。一般用在起步集气用。也有很多人在U,L弯都用，但是拉车头的时候经常会拉太多。基本次次都是，非常不稳定。
三段式漂移简单来说，就是按3下漂移键。入弯的时候按2下，拉车头的同时按下第3下漂移键。 三段式漂移的加速段是在入弯的时候，按完第2下漂移键可以看到转弯速度明显加快，出弯和普通漂移一样。 不存在2段漂移拉车头的不稳定因素。 成功的三段式漂移入弯的时候能看到加速，出弯和普通的一样。 如果出弯的时候还像2段那样拉过头的话就是失败了。达不到最佳效果。 用三段的话一个弯能快个0.1秒吧。。。
指法：
1.↑+→
2. ↑+→+E，按完第一次马上再按一次E。基本无间隔。
3.↑+←(拉车头)+E ，拉车头的同时按E
另外注意的是三段式漂移的起漂点要比普通漂移的远一点。 稍微晚一点漂。按正常的起漂点用3段式漂移绝对撞墙。。。尤其是L弯。
在相同的入弯角度下，更加强大的转向能力
180°弯，想要真正极限贴弯，就要在弯道的顶点部分让车头正指弯道，而一般飘移由于转向能力和轨迹限制，除非找到最好的入弯角度和入弯点（不是每个弯道都有的）否则很难做到，但是3段式就不一样啦~没有好的入弯点，那么我们自己通过调整轨迹得到
调整轨迹控制车子，是未来发展方向哦，侧身飘移也是一种调整轨迹的技巧
不过这些技巧往往都需要懂按2次漂移键双喷才能学好，所以想提高的人……从按2次漂移键的双喷开始练吧
