看了那么多高手的视频之后发现了很多问题。。比如说菜鸟就是不懂得各个赛道的技巧那么高手就是了解开车的技巧，与赛道的熟悉。但是，你们有没有发现什么？
要想更快，就要合理的漂移，什么时候要单喷，什么时候要双喷，什么时候不要喷，什么时候用WC喷，合理应用你会如虎添翼，技术飞跃性的进步，另外按键你按最大力和按最小力，开车效果都是一样的没有变化，只是要按个人习惯去掌握按键力度，这样的力度每个人都会有自己的一套标准，这也是所谓的手感,习惯了一般不建议去改变，不然很难适应
但是你们只是不断的提高自己赛道的技巧与速度。
为什么不研究怎么加速呢？
你们使用的技巧不过是，超级起跑/双喷。为什么不在，这些技术的基础上增加一点什么呢。
比如，像用落地喷和空喷 要适合跑的赛道有的适合空喷 有的适合落地喷视情况而定双喷运用到及至，第2个喷可以用来过弯集气，然后连续下一个双喷。
我看了，普通双喷和断位双喷的视频。 断位双喷比普通双喷快了20码左右。手法也不麻烦，我自己实践过的。我希望大家能注意一点细节。来提高自己的速度。
还有就是要把跑道记熟了，不要紧张，要有好的心理素质。
1，漂移过弯入弯之后，确定车头以调整好，按入弯的反向方向键能多集10%的氮气。2'停滞漂移最多能多集20%氮气。3'飞碟过u型弯最低速的时候比同强度的雷诺快30码速度。4'如果高速撞墙在撞墙角度为40到60度之间，撞墙后点漂一把能小喷，个人理解为擦喷，被人撞也如此（边境非常实用）
