2.3 火力通道应用小结
1.HT在构建完HT线之后，推进方往往在火力通道上屈居劣势，防守方如果能利用这一点，迅速摧毁进攻方的有效火力通道，将很可能在局面看上去不利的情况下最终获得实打实的优势。反过来，进攻方应该估算对方火力通道数量质量，在否定己方在承担一轮打击后能够给与对方相应的伤害，最好的选择是等待构建新的火力通道，例如火炮的换位，MT的迂回等等，而不是选择强攻。
2.对于敌方火力通道质量优于我方的局面，应该努力创造伏击环境，利用岔路，空间，对于敌方进行打击，而不是硬性卡点。
3.-7等机动性较强的HT的主要任务是在开局阶段确定有利于己方火力通道构建的HT线位置。
4.任何车都能成为机动力量，构建广义上的第二火力通道，这在打破僵局时非常有效。MT和类MT单位都因寻找在HT线侧方建立火力通道的可能。
5.MT作为单车因承担为SPG TD搭建长时间有效的火力通道，而不是肉侦，因为这样的火力通道持续性太差，单车输出应该主意寻找好的射击平台，尽可能的打击侧翼，不但消耗对方HP，更能分散对方对于HT线的注意力，一个侧翼射击的黑枪，那就是最好的黑枪输出，作为反面，MT尽量不要把自己当HT用，特别是面对敌方HT(用MT去构建新的HT线)，那会将你的火力通道等级下降一个等级54下降到虎王级别，黑豹2下降到虎式级别。作为狼群，应该避免陷入伸缩炮的境地，这对于发扬火力通道优势毫无价值。
6，应该对于构建新的火力通道的队友给与足够支持，打破僵局的关键不在于僵持HT线中的你，而在他。
（全文完）
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