360平台上就体验了一下，不过由于电视不好，又不习惯手柄加减档，玩了几把就放在一边了。我还是习惯键盘。
今天在公司下好了，回家玩了几小时，和大家分享下心得。
1．回闪系统和“起点”一样，可以挽回自己犯下的错误，高手肯定是不屑的吧，呵呵。
2．在my rides里，可以看到自己的赛车。
top speed是最大速度。
acceleration是加速能力
drivability是操控性。
选择赛车后，customise是赛车设定，里面可以更改挂饰，仪表盘，车体外观等等。
3．不管你是自动档派还是手动档派，相信我，dirt2里，请选择手动档，你花半小时去习惯，之后你会发现mt比at更快，很多弯道你不需要减速（摁刹车），只需要减一档就好，这样比减速过弯的效率更高。
4．起步不要摁死油门，那样效果并不好，应该将转数控制在转数表的红色区域前，那样起步加速的效果最好。
5．关于路书： 路书是英文的，但我们要记住一些关键词 left，right谁都知道，不知道的麻烦你换个游戏。
bridge是前方有桥，narrow是前方道路变窄，jump是跳跃（前方有坡，注意将赛车控制在赛道中间，否则很容易落下后冲出赛道）
hair pin是发卡弯。
6．赛车调校：比赛开始前会显示车辆的调校菜单，我个人认为，dirt2的赛车调校是cm拉力系列最好的，不同的调校对不同的赛道不同的赛车影响非常大，如果你发现自己无论如何都比不过别人的最佳时间，那么请在调校上下些功夫。
gear ratio是齿轮比，调到long，赛车的极限速度将提升，调到short，则加速能力提升。
downforce是赛车下压力，调到low是牺牲转向能力增加动力，high反之，增加转向力降低动力。
suspension是赛车悬挂，stiff是减少抓地力，在沥青和公路路面上比较适合。soft是将悬挂调软，在沙石和路面起伏大的赛道需要将悬挂调软。
ride height 赛车车身高度：high比较适合沙石路面，增加车辆稳定。low则适合沥青和公路路面。
brake bias是前后轮刹车平衡，（我赛车知识贫乏，用比较通俗的说法，专家别笑话）fornt就是降低转向能力，增加刹车时的稳定性，容易转向不足，过弯时经常需要手刹来辅助一下。
rear反之，经常容易转向过度，我的经验，brake bias，不同的赛车差别教大，我一般都是不调的。
differential 分速器，一般是赛车选择是4轮驱动还是两轮驱动时用到的，dirt2里loose的效果是降低转向后的加速，容易转向不足，但提高稳定性。strong反之，增加转向后的加速度，容易转向过度，而且在加速中赛车容易打滑。
调校不是一两句话能说清楚的，键盘一个调法，手柄一个调法，方向盘一个调法，而手柄，
有的人用方向键转向有的人用摇杆转向，differential和brakebias上尤其要下功夫，不同的赛车更是有不一样的调校方法，一辆车可能有比较好的调校方法，
但没有绝对的，请大家自行尝试，而且调校非常重要，一条3分钟的赛道，正确的调校可以让你轻松得快上3秒，相信我。
7.转向小技巧：快速降一档之后立刻升一档，在这之中打方向，可以让赛车作出幅度更大的转向．
8.任务：dirt tour模式中是有任务，而完成任务是有奖励的．每个任务都有５个等级．
go long 驾驶距离
long jumper赛车在跳起后腾空的距离
high jumper赛车腾空高度
high roller赛车在空中翻滚的圈数
environmentalist撞坏场景中杂物的个
persistence赛车驾驶的精确时间
overtake超车次数
dorifto漂移距离
flashback用回放的次数
9.不用太过迷信漂移这个技巧，大多数情况下，老老实实得刹车，降档，加速，挂档要比漂移更快．（高手请无视这条）
10.游戏中有隐藏车，赢得不同的赛事可以开启这些车辆，懒的朋友等修改器吧，呵呵，我拿下全部x-games asia后，奖励了evo10，还不错．
