不要执着于寻7寻f,不要执着于多少级了该找个车队,不要执着于刷喇叭出名,不要认为野战鲜有对手了就沾沾自喜停止进步,要成为SuperMan的你,这些都是累赘,游戏的名字叫QQSpeed,速度决定一切.当默默苦练终于一身绝技的时候,你会发现那些都是可有可无,该有的已经都有了.
设置
首先,音乐关闭,动态模糊关闭,音效打开,设置100,好处:
漂移时参照因素有两个,漂移线和漂移声音.
1.漂移线用来把握漂移时的速度.
2.漂移声音会告诉你最佳喷火时间.
3.劲爆的音乐会让你脑袋开小差,有时会忽略掉以上的细节导致不能精确控制而过弯变慢.
起步
同是点漂起步但也同样有快慢之分,在起lu,xian上就要领先对手!人都有一个反应时间,当看到提示开始按下前进点漂起跑这个过程中,时间表已经开始走了.最快点漂起步说起来很简单,点漂动作不变,只需在之前再加上一个动作就可以了,按住W!这样就忽略掉了反应时间,保证码表与时间表同时起跳!
时机
每次漂移结束后,都要及时喷火,有效避免速度的损失,从而减少消耗时间.这个所谓的及时,需要自己多体验,不要被漂移线所蒙蔽,事实上在漂移线还没有消失前就已经可以喷火了,找一些简单图,正常过弯漂移快要结束时不停的按W,你会发现,原来喷火的最佳时间比自己已经习惯了的时间提前这么多,具体参照物,漂移声音,记住在漂移时声音到达什么位置就可以喷火,熟练它,掌握这个节奏.双喷的连贯性:第一喷火结束同时按W喷第二次无声火.关于双喷第二条漂移线的长短:正确双喷第一喷的时候不是按着S的,S的释放时机是在按第一喷前的一刹那.断位的时机:漂移即将结束即快要出弯时反向轻点S矫正车头并马上接W喷火.另外,使用W喷火,喷火与加速的结合,对以前的跑法会有细微改变,更多的还是需要自己去体会.
效率 每张图的跑法,整图的氮气分配,加速卡使用效率的最大化,每个弯道的位置,该使用哪种技术过弯,切弯及出弯点,这些必须牢记于心,做到随心所欲,面对不同弯道会下意识的使用合理的技术过弯,这没技术含量,就一个字,练!
关于加速卡使用效率的最大化,拿沉睡森林举个例子.比如沉睡森林飞断桥前的S弯,第二弯普通跑法是漂过去喷火再吃加速飞跃,W喷火,过弯先吃加速再结合喷火,可以有效缩短损耗时间.再比如断桥飞加速带前的直角弯,此处基本都是双喷过弯,普通跑法是第一喷后吃加速,第二喷不喷,W喷火,第一圈到此处第一喷后吃加速,然后融入第二喷,第二圈则先吃加速,然后融入两次喷火.是否有些明白了?老话...更多的依然需要自己去体会.应变比如你起跑落后了,是不是有点泄气?此时不要傻忽忽的跟着跑,在后面来个最佳断双,并不会被拉开多远,可你比他们多了1/3管气,及时对已经熟练的跑法做一下细微的改变,在某个弯道,你就会完成超越!一切的跑图练习都是为了实战,强悍的身体素质和应变能力可以让你快速脱离混战,置身大部队之外.这需要大量实战经验,另外机器配置和网速也是关键因素.撞人,防撞,卡位,这些必须要自身体会,就不多讲了.对于那些被撞了就无可奈何看着别人远去而骂骂咧咧的人,只能说一句,你还差得远.顺势。最后一道难关,顺势.跑跑延续过来的词,飞车同样适用
各种漂的要点
1、最佳化漂：先转弯，后漂移
2、断位漂：尽量把弧度拉直，同时保持能量足够，可以小加速1次。
3、双喷：第一漂，一定要使用最佳化漂，2次喷火的时间要尽可能的连接在一起
4、连喷：尽可能缩短放上、按上的时间间隔。
5、轻擦漂：注意控制时机，高速行驶的时候，在狭窄的地方，左飘一下，右飘一下的间隔要短
最佳化漂移 （此为飞车技术之最）漂很轻普通漂不能加速，最佳化可以加速漂移的时间，新手一般喜欢同时按刹车（shift)以及方向键(左或右）来漂移，这样的缺点是在同样长度的胎线，或者说同样程度的减速下，能量加得比最佳化少，另一点，是在漂非常轻的时候，普通漂移（同时按的那种）会使用不出漂移加速，而最佳化飘，可以使用出。而最佳化漂移的操作，与普通漂移的区别在于，最佳化漂，是先转车头，也就是说，他先转弯，然后才按shift，下面以右漂为例，说明全程操作。
1).↑ + →（转车头）
2).↑ + → + shift
3). 放 →，shift
4).↑ + ←
