在组队竞速中，非常需要队友相互配合，并非传统意识上的各跑各的，抢争第一。组队竞速不同于组队道具，是计算各到达终点的每个队员的小分来评判两队胜负的，所以队员除了各自冲刺以外，还必须要顾及队友的名次。
假如两队实力相差悬殊。只要有技术。没配合也能轻松获胜。实力在伯仲之间旳两队在比赛中旳配合
卡位：
方式1--尾部撞击骚扰
可见这种方式使用还是比较多旳。基本就是利用撞击使得对手失控。也是比较容易学旳一种
方式2--减速以及漂移骚扰
这种方式应用不是很多。通常就是用来拖延对手拉开与自己方第一旳距离
方式3--断后卡位
这个我始终没有找到。其实以及方式2差不多
方式4--改变跑法骚扰
通常都是在平时不加速旳地方进行加速来达到骚扰对手旳效果
先声明，我不赞成组队竞速里面的恶意卡位，即堵人，这圈不跑光等着下圈堵，这并非技术。非恶意卡位指的是在领先位置时，占据最佳化路线，以阻挡对方超车。这在组队赛里己方领先时更为常用。当第一名和第二名为本方队友，后面紧追对方车手时，第二名队员应该主动占据卡位的最佳化路线，保证第一名的稳定。如第一名和第二名都有一个气，面临第三名对方车手喷气超车时，第一名队员应该首先喷气，第二名队员不应喷气，而应该以平速挡住第三名的超车，如果成功阻挡，对方喷完后仍没能超车，第二名再喷，可以拉大更多距离；如果第二名在阻挡卡位中，最终被对方超车，立刻喷气也能再反超回来，因为在刚才的卡位与反卡位中，对方喷气已经用完。
