最近跑跑卡丁车出了一个金币车，方程式赛车SR-T。说到方程式赛车的设计，也不禁想到了箱子里的方程式赛车——红莲SR。红莲SR虽然是箱子车中的稀有货，却几乎没有出现在过赛场上。因为过低的弯道速度，还有不满意的重心分布，过大的车尾等等。从各种视频评测，还有抓地成绩证实，没有人说这是一款好车。有鉴于此，很多人都认为抽中红莲SR确实是毫无用途。
但是，我们也需要明白红莲SR的确切定位。其实红莲SR，并不弱于其他的车。
对于方程式赛车这类赛车，大家先要明确几个概念。
方程式赛车的底盘采用特殊材料制造，重量很轻，很坚固。车赛的底盘很低，车身细而长，车身高度很低，宽大的车轮极为显眼，而且是完全暴露的“开式车轮”（当然红莲SR的后轮是例外），这直接导致了方程式赛车的三个结果：
一、因为比较注重平稳为先，大轮胎贴地能力较高，所以弯道摩擦很大，飘移速度损失严重。这一点在所有的方程式赛车中都有体现。
二、前后重量分布的不均匀，接触地面效果会比较奇特。
三、重量很轻，导致实战对抗能力较差，在抗撞上毫不占优势。
但也正由于以上原因，相应地，方程式赛车具有三项优势：
