方程式赛车的底盘采用特殊材料制造，重量很轻，很坚固。车赛的底盘很低，车身细而长，车身高度很低，宽大的车轮极为显眼，而且是完全暴露的“开式车轮”（当然红莲SR的后轮是例外），这直接导致了方程式赛车的三个结果：
一、因为比较注重平稳为先，大轮胎贴地能力较高，所以弯道摩擦很大，飘移速度损失严重。这一点在所有的方程式赛车中都有体现。
二、前后重量分布的不均匀，接触地面效果会比较奇特。
三、重量很轻，导致实战对抗能力较差，在抗撞上毫不占优势。
但也正由于以上原因，相应地，方程式赛车具有三项优势：
一、方程式赛车优越的直线速度是他本身的设计理念。
二、方程式赛车的低底盘，低高度，高摩擦轮胎，致使稳定性理论上是十分卓越；
三、因为车身很轻，所以摆头可以比其他的车更快，因为要付出的冲量要少。反之，车身重的往往灵活度也不够，例如跑跑中的合金SR。当然合金SR的抗撞就是十分明显的优势。
这些内容是简要描述了一下方程式赛车的性能要点。现实世界中的方程式赛车就是如此，而跑跑中的方程式赛车也大概遵循这个特性。了解以上内容很重要，因为这是我们对红莲SR拥有正确认识的基础，脱离了这个基础去期望性能，难免会事与愿违，甚至南辕北辙，片面地要求方程式赛车具有与其定位不符的性能。
