近道作为跑跑卡丁车赛道里的一大特征，对车手的技术和成绩的提升不言而喻。相同的一个近道，普通玩家和职业车手的过法与路线可能截然不同，同时这也是体现出两者差距的表现之一。比如说太空蜿蜒这条赛道，当初第一次在看HF视频中看到的时候很震惊，原因之一就是这条赛道有数量众多且诡异的近道，而就是这些近道串连成了一条赛道。在实战中，近道的争夺尤为激烈和精彩。一条近道的宽度很小，过这种近道的时候就很容易发生碰撞事故。这种时候，一条非主流的近道可以使你脱离拥挤的赛道且获得优势，而这次，我就来说这些非主流的近道。
城镇高速公路第一处上坡
进入方法：上坡时开加速，车子往赛道左边靠，在上坡结束时至少让车身左半边处于最左边的赛道白线内，利用上坡结束后的跳跃条上人行道。很明显，在人行道上漂移要比原本的路线要节省，从人行道下来的时机也可以跟卡位搭配使用。
这处近道多在计时视频里出现，实战里的出境率则少得多，然而上了这条近道之后，你可以用比别人少得多的路程过弯，优势还是比较明显的。
城镇高速公路最后一处下坡
进入方法：下坡前开加速走最左边，利用台阶的跳跃上赛道左边的人行道，在第二次跳跃结束后开始回到原本的赛车线。
同上，这条近道的出现次数也是计时里多于实战，走这条近道的同时也有很大几率避免和别人碰撞。虽然相对于普通的赛车线绕了个小远路，不过由于人行道上的速度会略比普通柏油路快那么一点，两相抵消还是没多少损失，最重要的是更利于最后一弯的路线最佳化。
城镇公路飞桥
进入方法：上桥时开加速，一路往最左靠，飞跃点以赛道最左的那根白线为宜。飞跃前持续按左，飞跃时就能保持往左的惯性。落点为对面的人行道，虽然它面前有堵墙，但是放心，那纯粹只是个贴图而已。之后你就能在人行道上随意行走了。
这处近道依然用到了人行道，优势和城镇高速公路第一处上坡有异曲同工之妙，只不过一个飞得近些一个飞得远了点。此处近道需要有一定速度的SR，至少不能是道具SR，一般的话尖峰就行。
森林发夹第一弯前大直道的跳坡
进入方法：上坡前边开加速边往赛道左边靠，在坡顶处尽量靠左且要按左不放以保持在飞跃时往左的惯性。成功的话会落在栅栏内，很明显，这比原本的路线要近。
由于要开加速，这个近道只有在第二圈才有用，进入栅栏内你所获得的优势大致为一个半车位，另外要注意的是不要飞得太内了，否则会被系统强制复位。
月光之城浮空要塞最后下坡
进入方法：台阶前开加速并开始漂移，跳跃点为黑黄带最左，成功后可以直接落到台阶下而不碰台阶。
与普通的路线相比，这条路线有一定的路程优势，实战里也可能出现反超的情况，只不过这近道要求车辆比较轻，像天浪之类的摩托比较容易成功。
看了几条非主流近道，我们可以发现他们多数需要加速配合来达到一些比平常路线快的区域，这也是这些近道的一个共性——加速到路程更短的区域。当然这也是普通近道的性质，只不过上面的那些近道跟普通的路线相比有些非主流而已。
