相信有大多数人都不能在竞速赛中领跑，毕竟8个人，只有一个领跑的。
其实来说，有领跑能力的其实比真正在实战中领跑的人多得多，很多人跟跑总是比领跑失误要少得多，并不是前面有人替你探路，因为一般情况下能跟住第一名对地图都很熟悉了。
真正影响领跑的原因就是心理作用。
对于不经常领跑的人来说，领跑时心理压力可以说是很大的。
在你和对方实力相当，甚至你实力比对方稍弱，但你心理素质好，那你就能领跑。
本人虽然不经常领跑，但还是向各位分享一下本人极少数领跑的心得。
多练计时
在这里先讲一下计时赛的作用。
可以说，你若想把技术练好，最好多练计时，计时赛没人打扰你，且一旦在某处失误，可以找出原因，重新再来，直到改正或改善为止。而不会像实战中即便失误也得跑完一次，然后再练，这样势必会对你改正错误跑法有所怠误，所以计时赛你即便练上一小时也比你实战好几小时收获大。
都说要适应后追速，其实，更应该适应的是领跑速！毕竟领跑的人还在少数。尤其是从后追中突然领跑的速度不适应，很容易导致失误。
计时赛主要就是你自己在跑，自己静下心来练习跑法，计时赛练多了，自然实战中一旦处于第一的位置，你适应了计时赛里的领跑速，心里就不会因为过于紧张，而导致失误频繁。相反，实战中一旦处于第一，自己计时赛中所练出的熟练跑法就全能应用上了。可以说是如虎添翼。
最好别卡位，弄不好害人害己，让渔翁得利。
既然说了如何保持领跑位置，就说一下如何抢得领跑位置。
还是有要诀，尤其在组队赛中，在一般情况下，你漂出第一个加速来不管红蓝尽管用，别不舍得，处在加速状态下集气会很快的，以后蓝气有的是。主要是和后面的拉开一定距离避免车祸。然后放松心态，别紧张，你习惯了就会好的。
本人说的是一般情况，有些特殊地图就不合适，比如手指组队。
