跑跑卡丁车是个竞速游戏，（我知道这是废话），不只是玩家们的竞争，也是赛车们的竞争。更普及开来说，买的不是车，是虚荣，是对成绩，对速度的一种渴望和追求。这是无可厚非的。
自从魔怪即将横空出世的消息放出以后，虽说不象当初尖锋那么的沸腾，但也着实让人喧哗了一阵，它跟尖锋的使命不同，在被游侠和箱子车X9统治了几个月的竞速场上，那时的人们极其需要一个车，一代新的血液来替换。无奈出来出去的雷霆，夜精灵，敞篷，都被毙掉。虽然尖锋依然没改变这个局面，但是却也使这个局面更加的复杂和混乱。
按照现在的流派来看，数据派，手感派，稳定派，视觉派（这个是我自认为的）。数据派不求车子美丑，只求速度，速度的爆发决定了一切。而手感派，比如疾风，尖锋，棉花之类的，速度中规中矩，稳定平衡。稳定派怕且只会是新手们所钟爱的一类了，开个合金，爆裂等等之类大型而稳定的车，不求速度，只求稳定，不怕被撞，同时更是堵人的好选择。而我自认为的视觉派，因为本人对于驾驶车的视觉也是有要求的，对于车痕比较细或者是车 看起来不那么性感的车，相当影响我驾驶的快感和乐趣，而且过同一个弯道所出来的效果是完全不同的。
在上述中强调了这么多的前提之后，我并不想那么快的扯到了魔怪身上，还需进一步的陈述，且听我慢慢道来。
早期运营的天成，无疑是个茶几公司，所出品的车，到了现在，就成了一堆堆的悲剧。但也正正如此，也说明了这个社会，这个时代，靠过去的经验，走之前的路，是死的。G3的熊猫，无疑是个亮点，但它最后终究只能是道具的归属。R4的金猪，雷霆，无疑是数据弯道和手感和稳定的极致表现，但是传承到现在，终究也只能是埋没了。不得不感叹SR的异彩时代，很多人会说，我还是爱PRO时代，那时候才是纯技术，不像现在的一些肉鸟，开着个游侠就只能跑个高速，跑赢了还洋洋得意，跑其他图就什么都不会。但我却觉得，SR时代，无疑才是最能体现出赛车的价值，代表着一个极致的境界，并且也是一个终结（别跟我说Z7，那已经脱离了跑跑卡丁车原有的轨道了）。
所以，在SR时代，考验的不只是单纯的技术，而是驾驭的能力，PRO无疑经典倍出，让我们享受了一道视觉大餐，但对比起SR的震撼和爆发，这些是不能比拟的，你能潇洒的一路飘下去吗？能感受头文字D那种全程加速过弯的快感和效果吗？当初MYSTIC的沙漠06，发夹的视频，能不让人沸腾吗？无疑PRO是达不到的，PRO时代更多的是指间的艺术，虽然它的经典成份不弱于SR时代。在PRO时代，车子的竞争，明显的显示出了一种暗涌，比如熊猫PRO不再风光，因为有了跟它竞比的对手，雷霆的汹涌看起来孱弱很多，这都是种伏笔，或许这样说很多人都认为是装13的。但事实上，熊猫SR在出来就被归回了道具行列，而雷霆等，因为体型和数据的变异，还有当初的霸道吗？都已经没有了。
SR时代，才是各种赛车，各种车手，逐鹿中原的烽火时代。
