现在公认的组队实战王者，尖峰（不要以为本人就不知道尖锋俩字怎么写，本人只是觉得“尖峰”比"尖锋"好看一些罢了，同理本人名字也是），X9，个人王者天浪，这三辆车。
当然还不排除一些游侠，黑74迷。
原因是什么？
1.上述车辆都创下了一个时期的不败神话（黑74除外，谁让这车太杯具，和尖峰生在一个时代）；
2.上述车辆人气都很高，外形帅气，且黑74，游侠那BT的弯道，尖峰X9那优越的手感，以及天浪的一弯一气；
3.人们普遍说它们好。（少数有争论，但在某些人眼中数据证明一切）
其实，以上的几辆车的确是好车，但，这只是客观上的！！！
有句话说得好，适合自己的车才是好车！
假如，你在实战中开着尖峰，很容易被人撞一边去，乱了跑法，这时，你的心情肯定是很烦躁的。
然而你开着合金，那就不用担心这种问题，虽然速度慢，灵活性差，但是开着它，你可以横冲直撞，漂移时再也不用担心随时被人撞翻了车，一局下来，虽然成绩比尖峰会差个几秒钟，但是却少了一份怒气，少了在漂移时的担惊受怕，如果你再撞翻几个其他人，就算没完成，你的心情不是一样很高兴吗？
这样看来，说合金比尖峰好也是未必不可以的。
再假如，你开着黑74，仿真车中的极品，你在加速过大弯时突然失控翻车，看着后面的人不紧不慢的超过你......你还会为你的这辆车骄傲吗？
然而你若开着威龙呢？仿真车的奇妙手感，不错的稳定性，开着它再也不用担心过弯时会翻车，虽然速度慢了点，但是却多了一份安全感，再加上此车在HF的不俗表现，开着它你也会有开STROM的优越感，再喷个白漆，加上宝宝，不也很漂亮吗？
这样说来，威龙比黑74好也是可以的。
再假如，以后的等离子SR-t，漂移时集气之少，你不是高手的话，开着它，你体会不到全程加速的YD。
然而，你开着EXT呢，在BT的弯道速度下，却又不失稳定，开着它，你可以体会到一弯一气的快感，使你全程加速，有了成为高手的那种感觉，即便跑的成绩不如SR-t，但你也体会到了游戏的乐趣。
那说EXT比SR-t好也无可厚非。
每个人的心中都有一个自己所热爱的车，我曾经取笑过我的朋友，因为他好几个号都买了猎豹，现在想想，其实他是在享受游戏，开着一辆自己喜欢的，开着舒服的车，把这车装扮的好看一些，然后跟人比赛，这是一种享受，我们完全不必为自己适应不了某辆好车而搞得郁郁寡欢。
我们毕竟不是职业车手。
而本人心中的神车就是尖峰SR，他在本人心中的地位等离子也取代不了，因为他凭借着自己瘦弱的身躯，在被极品箱子车所霸占的赛场中，闯出了属于自己的一片天地，本人佩服这种精神！！！
