购买合金SR还是在扞卫者SR出现之际，可以说是完全“被虐”的。
但是当时看中的并不是合金sr的性能，而是它那拉风的外观，随着技术的慢慢提升，渐渐的对于合金的驾驶有了熟悉，也能跑出一些不错的成绩。
最满意的还是它那超强的对抗性。
合金sr给人坚若磐石的感觉，当然换来这特性的也是以速度为代价的，这也是为什么从pro时代开始，性能最差的传统竞速车就是合金系列了
玩过韩服的都知道，合金sr是金币车，几万金币就可以买一年的了，而外形方面，确实是很漂亮的一辆车，但是速度方面和其它车子差距较大。
存着这样的弊端，所以当时买合金也是冲外形和徽章去的，估计很多玩家也是如此，实战战场上，合金sr发挥的余地确实不大。
网上合金的高速视频不少，跑的几乎也都是个人，而成绩当时以为是组队赛的成绩，看了之后才知道，是个人的成绩，这个成绩和棉花sr的成绩相当，甚至还要快，这是什么？
这说明车子是其次的，技术是第一位的，看到合金sr能如此贴边的过弯，最佳化是如此的漂亮，感觉能把合金sr开到这样的地步，自己也是一种享受吧。
驾驶合金sr多月以来，最佳化能力提升明显，虽然这个车的弯道比较慢，但是对于稳定性好的车子来说，还是可以承受的。
最重要的是它在人多的时候根本不必担心会有被撞翻的危险。也算是一大幸事。
