【《坦克世界》T62A带队安斯克铁路线的极速推进】
随着西方国家装备M-60后，苏军深感到自己的坦克对西方很难构成威胁，决定研制新型坦克。1954年，首先在T-54M上试验（139工程），安装了新型B-54-6发动机和“闪电”火炮稳定器称为140工程。下塔吉尔设计局把140工程的炮塔接在了拉长的T-55车身上，这就是165工程。安装D-54TS的T-55改进型，即165工程。它安装的T-12型反坦克炮尚无代号。D-54TS具有很大的改进潜力，要想与M60的M68（L7火炮的美国仿制型）匹敌，还需要大量时间改进。D-54TS的最大优点是已装车数年，与坦克的匹配达到很高的程度。（这里А是俄文字母，北约代号为T-62A的苏联代号为T-62M）
