目前国服的竞速场可以说是一天一个样，昨天还风光无限的游侠sr，今天就被天浪所折服，可能天浪sr又会被之后出现的尖锋sr所取代，虽然车子是不断更新不断换代，但是对于sr的手感来说，对于车手的发挥还是非常重要的，这么多的车子中，不论韩服还是国服，棉花糖sr都是我最喜欢的一款车子。
棉花糖sr的版本在国服还是比较丰富的，烈焰，至尊，绝影，极光，都是具有鲜明特色的棉花糖sr，手感方面，这些棉花糖的手感都相当的类似，稳、软，易于操作，整体把握上，棉花糖sr可以说是非常到位的。
在游侠sr还在驰骋赛场之时，棉花糖sr也不甘落后，一下推出了N款棉花糖sr，这些棉花糖sr的数据算不上突出，但是绝对算是主流的。
就拿高速公路这个图来说，游侠sr可能靠速度跑出1分49的成绩，但是棉花糖靠着出色的手感和良好的操作，同样可以跑进1分50，并且虽然是同为高速，明显，棉花糖sr的操控要容易的多，即便是做成了视频，也更具有sr跑法上的美感。
国服的车子中，目前能和棉花糖sr叫板的貌似只有尚未出现的疾风sr，作为最经典的车子，棉花糖sr会一直在赛场中驰骋，即便是满屋子都是摩托的时候，你还是会怀念起棉花糖sr的手感，好的手感让人难忘。恐怕到了Z7时代，棉花糖还是最受欢迎的系列。
还记得那个棉花糖月带给我们的惊喜吗、天成接连更新的棉花糖sr，让我们对于棉花糖系列有了更深刻的认识，从最初的棉花糖sr普通版，到后来的棉花糖极光，甚至说是箱子车x9，每一款都那么特色鲜明，而由有一定的关联性，我想，拥有两辆，甚至全部棉花糖sr版本的玩家都不再少数吧。
那么到底哪一款车子才是棉花糖系列的王者呢。
X9作为箱子车，自然而然有自己超凡的实力，不论是直线速度，还是对抗性，甚至说是它的弯道速度，在这么多棉花糖sr版本里都是首屈一指的，那么多高手选择它作为K1比赛的座驾，可见对于这个车子是多么的重视。
当然了，毕竟是箱子车，有钱不一定能得到。
普通版本的棉花糖sr，现在过时了么？
那就要和后续的棉花糖版本比较了，我们通过数据可以看出，普通棉花糖sr的抓地速度在L1可以达到226，而不论是至尊，烈焰，绝影，还是极光，差不多都没有超过这个范畴，可以说在直线速度上，它们几乎是持平的，那么加速方面呢？
普通sr的版本可以到达286，这个速度在目前来说比较中庸，而至尊的速度可以达到287，其他的版本也基本在286排行，这就导致了新车，数据不新。
从弯道上，我们可以看出，新车的弯道并没有提高，尤其是最后的极光版，虽然是最后的绝版车，但是弯道只是120多一点点，它的表现甚至不如普通版本的棉花糖。
由此我们可以断定，x9最强悍不言自明，而其他版本中，普通棉花糖处于中间位置，至尊最强，极光最弱
