可以说，马拉松系列车型的命运在跑跑国服和韩服一直具有很喜剧的色彩，在韩服，马拉松一直充当着速度之王的美誉，而在国服，又一直享有平民跑车的称号。
昨天的马拉松可谓风光无限，在韩服，因为推出的时间比国服早很多，G3，R4甚至是pro，马拉松在韩服都没有什么特色可言，因为韩服可以说是尖锋的天下，加上pro时期很短暂，很多车型还没有被玩家们熟知，就过度到了等离子系列紧接着sr接踵而至了。韩服也开启了sr的时代，这也是为什么一些韩服的pro的视频，跑的都很一般的原因了。
而国服的马拉松可以说是很经典的，最经典时期要数国服的R4时期了，当时无数的玩家拿这辆车作为创记录的首选车型，因为马拉松r4推出之际，它是最强的，在pro时期，也就没落了，倒是成了一些开挂者的最爱了。很多马拉松pro跑出的成绩，都让人值得怀疑。
Sr时代到来，马拉松sr没有持续韩服的特色，而是将马拉松sr大大方方的以金币销售，在韩服有钱想开开不到，在国服有钱的不想开，马拉松sr的性能，确实是相差甚远了。
马拉松sr到sr阶段算是告一段落了。没有太大的波澜，有的只是金币玩家们热情的呼声和无数玩家对此车数据平庸的不满。
