BT-7参与了诺门坎战斗，在战斗中完全压倒了日本坦克，但在战斗中，BT-7所装备的M-17汽油发动机容易被日军使用燃烧瓶点燃而造成损失，根据这一情况，又有部分车型换装新研制的V-2柴油发动机，这批坦克被日军称为点不燃的BT坦克。
所属：S系
级别：轻型坦克
评星：☆☆
需要经验：1935
售价（银币）：37000
坦克装备
配件
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
|
给养
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
|
关键数据
| 最大生命值：235 | 最大射速（发/分钟）：26.09 |
| 最大穿透力（毫米）：73 | 最大装甲厚度（毫米）： 20 |
| 最大杀伤力：50 | 最大速度（千米/小时）：66 |
升级路线图
历史上的BT-7 轻型坦克
战场上的飞车党 BT-7快速坦克苏联在1931年获得两台伪装成农用拖拉机的克里斯蒂M1930型坦克原型车，并移交给哈尔科夫机车厂的一个设计小组。首批仿制车型被命名为BT-2，而到了1932年，哈夫科夫设计局又设计了新型炮塔，这个改型又被称为BT-5。
但是在1934年至1935年远东冲突中，BT-5也暴露出不少缺陷，首先是其铆接装甲的脆弱性，其次是原来仿造美国自由式发动机的M-5发动机的可靠性极差，故障不断。针对这两个问题，苏联方面做出相应改进，首先是将铆接装甲更换为焊接装甲，其次是将M-5发动机更换为仿制德国BWM发动机的M-17T发动机。经重新设计后的车型被命名为BT-7。
