涡轮增压器一般装在引擎上，由涡轮室和增压器组成，其作用是使发动机在工作效率不变的情况下增加输出功率。涡轮增压器可以看成是一种空气压缩机，通过对空气的压缩来增加进气量，而这些都是由引擎排出的废气。
虽然涡轮增压器能增加引擎的输出功率，不过它有一个非常明显的缺点，那就是会产生“滞后响应”。这种响应在汽车突然提速时能很容易地察觉到，那就是汽车有种提不起劲的感觉，这就是由于“滞后响应”使得发动机延迟增加或减少输出功率所造成的。
关于涡轮加压。其实对汽车我并不懂，不会开，也不会认，从前学校外面突然出现一辆劳斯莱斯，男生全体出动跑去看，我因为实在没有兴趣，没有去。我也不知道在极品7里面的“涡轮加压”和“氮氧注入”究竟是不是一回事，不过这两个都到街道版级别才可以用这个加速效果。
在直线加速赛里面这很有用，在一般比赛里面，只能说大家凭感觉用吧，在超车的时候用一下，这时候容易纠缠，还有就是撞墙之后启动的时候用，在挂上2档之后马上用，不要省着，学过高中物理运动学的人都应该明白为什么，其实就是常识性知识。
涡轮增压的调教,简单说,就是你希望你的涡轮在什么时候爆发出强劲的动力. 这要看你的习惯还有车子的性能.我举个例子,10里面的RX-7（这车还行吧，大家都喜欢）2档之后一升就是7000转左右，那么这已经算是高转速了。 你说的1-7，单位应该是RPM而不是MPH。RPM是转每分钟，1-7就是1000转-7000转每分钟。而MPH是速度的单位，英里每小时。
