虽然在大部分的弯道面前玩家可以不减速通过，但经过一些特殊的弯道前最好还是做好提前减速的准备，比如隧道等地点的S形弯道前。由于在大部分的竞速模式中有过路车的干扰，如果玩家们以最理想的速度过弯时有可能会撞上过路车而导致得不偿失。
过这样的弯道时要对车子的速度有一定的保留，最好是控制在以当前车子过弯性能保持可以顺利地由弯道内侧转过弯的情况下，一般也就在180km/h~200km/h左右。这样的速度能保证车子在过弯时能保持不被甩出当前赛道，过路车一般都会行驶在道路靠左或右的位置，很少贴着路边走，而就在路边与过路车辆之间的这一点距离已经足够我们的赛车通过。
其实对付过路车辆的最好方法就是遵守交通规则。这里笔者要先说明一下，在遇到弯道或者上坡、下坡看不见前方车辆或者没有办法转向(在下坡或上坡赛车的速度太快会出现飞车的情况)的路面情况下遵守交通规则是避免撞车的法宝。如果情况允许，在看不见前路的情况下还是贴着外侧行驶比较安全，免得撞车。
游戏采用了很多奠定了NFS画风基础的特效——全新改进的粒子系统、动态模糊、尾灯的眩光等等，都是相当不错的，但是罪大恶极的是——他是开夜车的！我现在把1-12都开过一遍之后发现，我实在是不喜欢开夜车——极端不喜欢开，所以NFS7在我心目当中的地位实在是比不上6. 操作手感——没啥，反正也不是专业的赛车，仁者见仁智者见智吧。
我是觉得7的车子手感太轻了，像是硬纸板糊的，轻轻一蹭就能飞得那么夸张——NFS11和5都是根据专业赛车做出来的东西，力学系统很严谨的，如果是平撞是不会飞起来的，这一点上6和9、10在非仿真系的NFS里面做的比较靠谱。
当然，这就带来了NFS7里面的车子反应速度要比9快，转向很灵活（当然没有12那么离谱），新手都能很好的控制，当然前提是打开稳定控制，不打开稳定控制的话，就会发现原来漂移也可以这么玩——然后就撞了，没有经验的话还是打开的好。
