全轮驱动：
这种驱动模式的弯道特性主要是看车辆前后轮驱动力的分配情况而定。在实际驾驶中给人的感觉是它融合了前轮驱动与后轮驱动车辆的一些特性，但在大多数情况下它表现的更趋近于前轮驱动车辆。
但是在转弯是想通过收油的方式令车辆产生一些甩尾以便更方便的过弯的效果不好，必须要用大力刹车和拉手刹相配合才能够达到理想的效果。不过全轮驱动车要是控制的好在转弯时所用的时间会比前轮及后轮驱动车来的少。还有就是在车辆出现意外失控时全轮驱动的车辆更好修正过来。
个人推荐：以上三种驱动模式的车辆首推后驱车，然后是前驱与全轮驱动车辆。其中以全轮驱动车辆的操作最为繁琐，但它同时提供了良好的驾驶稳定性。这点在游戏后面随着车辆的改装，发动机动力的大幅度提升应该会有更加突出的表现。
车的驱动分为前驱，后驱，四驱，四驱又分为全时四驱和对置四驱，车的运动性能又跟发动机的安置有关，前置发动机前驱车比如说GTR就可已在出弯起步时获得较大的爆发后驱前置发动机的稳定性高出弯速度与入弯过弯速度均衡但要求极高的驾驶习惯与能力。
就是对进弯线出弯线要有较高的判断，无论是外-内-外还是内-外-内这都很难做到，个人建议你如果技术还不太成熟的话就使用中置发动机的车或是四驱的因为中置和四驱能最大发挥汽车的运动性能。
本作对车辆改装提出了更专业的要求。玩家可以自由改动变速箱齿轮比和悬挂系统。而通常新买来的部件只能发挥其一半的效能，想要发掘全部潜力，就得靠玩家的改装才行。玩家甚至可以对部件进行改装。
