《变速2》的目标不是更多赛车，而是所谓的“车手大战”(the driver’s battle)，比如以150英里的时速冲向某个角落，所以第一代的画质将被提升到更高级别。
《变速》玩家应该记得驾驶室视角和撞击带来的模糊感觉，《变速2》则会增强头盔视角，比如帮助你在拐弯的时候自动转向驾驶，模仿真实的驾车体验。碰撞也会更加惨烈，Nilsson就宣称这是开发团队的创新关键所在，而且还有改进的物理引擎。
引擎的效果似乎相比真车略微强劲一些，就连Civic的引擎都甚至让人以为装了涡轮一样。不过扭力和马力的变化却很清晰和明显，控制好转速能够清楚的感受到引擎输出强大的扭力让轮胎好好的抓住地面。估计引擎物理的这种特性也是在开发时所作的一种妥协，为了让扭力和马力的变化更明显清晰所以略微放弃了一些线性的效果。
悬挂，不知道本作的悬挂是否支持不同悬挂结构，还是和RF一样只支持双A悬挂，不过从驾驶感受来看，应该是支持不同结构的。弹跳等的反应相当不错，力度，弹力都很好，这点比RF和LFS都好，这个应该是新的物理引擎带来的惊喜。
但在车辆过弯状态下的反应却又不尽如人意了，车身倾侧并不明显，悬挂有些偏生硬，这点上和LFS就远远不能比了。暂时开的比赛还比较少，只能得出这些结论，或许开的多了以后会有不同感受也说不定。
