《模拟火车2009》基础操作介绍

模拟火车2009玩法介绍

基础操作（应用于所有机型的基本操作
W 反相器向前(若动作前处于N，则按下后反相器前进位，若处于后进位，则按下后反相器N位
S 反相器向后(与上面相反
D 牵引控制器(增大牵引力)
牵引控制器(减小牵引力Z 复位(实施紧急制动后牵引控制器实效，需按复位键复位方可启动)’X

撒砂器(当轮对空转或在雨天、雪天启动或实施紧急制动等需要增大摩擦力时按下，当轮对空转问题解决后可将其关闭)
改变前方道岔(若按下之前，前方道岔是正向通过，按下后则改变为侧向通过；反之亦然)
改变后方道岔(同上
改变道岔只有在非任务是（即explorer自由模式中有效），使用时推荐与AIDS中的Switch配合使用（Switch可以由F8键打开或者关闭）
H 打开车前灯(若车前灯关闭，按下则为Dim，即近光灯，再次按下为Bright远光灯
Shift + H 关闭车前灯(同上，反过来)
!地铁·北京B Bell(如果遇到鹿什么的可以按下。起警惕作用。美国的Dash系列和Amtrak的2种HHP在鸣笛时会自动将其打开，请按下B键手动关闭)
空格 Horn(即鸣笛，一般没有特殊规定。但习惯上在列车启动、退行、进入隧道、经过路口、遇到人或动物的时候鸣笛。)
P 受电弓升降(若按下前受电弓没有升起，按下后升起受电弓；反之亦然)
施加机车制动(仅将制动施加在机车上)
缓解机车制动(缓解施加在机车上的制动效果)OurMetro
施加制动
缓解制动

键来说，要针对不同车型来使用
车辆制动情况大致有：OurMetro
缓解
保持
施加OurMetro
(这个我也不太知道，总之是紧急之前的一位)
紧急
主要区别在于Apply的不同，有的机型可以用百分比的形式体现制动效果，而有的则不然，只要放到此位便开始不断施加制动力，这时应以玩家手动判断，认为合适时将其放到保持位即可。同样，对于制动的缓解也不一样，大多数车辆需要将手柄放回缓解位，制动方可缓解，而对于Dash系列的机车，只要向缓解位方向推手柄，制动就会缓解，而此时若重新实施制动是无效的，必须将手柄推至缓解位，再重新施加制动。（做调车时要注意，不要反复制动与缓解。）OurMetro
另外，蒸汽机车会有更复杂的操作方法，详细地你可以参见行车本（Notepad），可以用F11键打开。
除此以外，每种机车的控制方式都会有不同，但都大同小异，你自己多试验试验就好了。记住，每种机车的性能不一样，运用得时候一定要注意速度和压力。最后，在试车的时候只能用自由模式，但这样的话有些道岔就要注意自己调，否则容易冲出尽头线去。OurMetro 地铁·北京)l1、检查受电弓位置（内燃机车略）
2、反相器推前进位.]
3、缓闸4、牵引