增加兴奋度的几个小技巧:
1.景物的作用.
这是没有景物的过山车,兴奋度是7.99 这是在轨道周围添加了景物后的统计数据:可以看出兴奋度上升到9.21,而刺激度和恶心度上幅很小
2.修建隧道,过山车如果有一些隧道那肯定是能增加兴奋度几个点的.
3.木架过山车可以修建水槽,提高兴奋度.
4.过山车如果从道路下面钻过也能增加兴奋度,比较类似于第二条
5.两架或者两架以上的过山车并排同时发车.同时前进,可以提高兴奋度几个点.并驾齐驱的过山车可以是相同的类型,也可以是不同的类型.但其主要特点不应该相差过大,比如giga可以和hyper-twister, floorless等组合, 而悬挂类就不适合与前面几种组合.这里简单提一下,如何让几个车同步,如图,三连车,直线上同步不存在问题,红圈里,转弯的时候,深紫色转弯最大,所花时间最长,那么势必它会落后一些,那么在黄圈的地方,让深紫色转最小的弯,这样之前它落后的时间又补回来了,达到基本的同步,所以同步的基本的方法,落后的补,领先的减,轨道不必修得太过花哨,大起大落这样的简单方式也可以达到很好的效果.最后记得一定要把过山车的信息面板里的与邻近站台的车同时发车勾上,才能同时发车.
5.两架或者两架以上的过山车并排同时发车.同时前进,可以提高兴奋度几个点.并驾齐驱的过山车可以是相同的类型,也可以是不同的类型.但其主要特点不应该相差过大,比如giga可以和hyper-twister, floorless等组合, 而悬挂类就不适合与前面几种组合.这里简单提一下,如何让几个车同步,如图,三连车,直线上同步不存在问题,红圈里,转弯的时候,深紫色转弯最大,所花时间最长,那么势必它会落后一些,那么在黄圈的地方,让深紫色转最小的弯,这样之前它落后的时间又补回来了,达到基本的同步,所以同步的基本的方法,落后的补,领先的减,轨道不必修得太过花哨,大起大落这样的简单方式也可以达到很好的效果.最后记得一定要把过山车的信息面板里的与邻近站台的车同时发车勾上,才能同时发车.
控制刺激度(有的版本叫剧烈度,都是指过山车三大数据中的第二项)的方法:
1.转弯多用倾斜转弯
2.速度很快的时候不要过猛地改变过山车在垂直方向上的运动方向,不然最大正(负)垂直动力可能会很大
3.进入垂直回旋这样的轨道的时候(尤其是小型垂直回旋),速度不要过大,以免最大正(负)垂直动力过大
4.悬挂类过山车等大多有同轴旋转这种轨道,很多过山车还有二分之一螺旋的轨道,在进入这些轨道的时候都要控制速度,过快会导致最大横向重力猛增,直接导致刺激度(或剧烈度)和恶心度(眩晕度)飚升
写在最后,上面就介绍如何让过山车获得高兴奋度,中等刺激度,低恶心度的方法.就不介绍如何建造了,我想建造是跟每个人的喜好有关的,大家偏好的轨道样式不一样,只需要注意以上的一些基本点,建造一架超大巨型而又受人欢迎的过山车是不难的
