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战舰少女r维内托级的前世今生
在本篇文章中，并没有维内托小姐出场
意大利海军的战列舰孽缘
1913年，保罗·陶内·迪·莱费尔出任意大利皇家海军参谋长，一个庞大的造舰计划也同时获批，其中包括四艘新型战列舰、三艘巡洋舰，以及大量的其他舰船。
计划中，针对英国海军的伊丽莎白女王级战列舰，以及其掀起的“高速战列舰”潮流，意大利海军设计了弗朗西斯科·卡拉乔洛级战列舰，这也是意大利设计的第一种超无畏舰——即主炮口径在13.5英寸（343毫米）以上，主炮塔全部布置在舰体中轴线上，排水量超过2.5万吨的战列舰，日本称之“超弩级战舰”。
卡拉乔洛级战列舰
弗朗西斯科·卡拉乔洛级战列舰计划装备四座双联装381毫米40倍径主炮，满载排水量约3.4万吨，最大航速可达28节。四艘该级战列舰先后于1914年和1915年开工建造，但因一战爆发，钢材短缺，以及海军急需中小型舰船，四舰皆于1916年停工。后三舰都于战后不久拆解。首舰虽在1919年再次开工，但由于财政预算不足，以及海军对发展规划的分歧，无论是继续建造还是改造成航母的计划都得不到落实。
1922年，《华盛顿海军条约》签署，意大利的主力舰份额被划定为17.78万吨。根据条约，意大利海军最终被允许保留6艘无畏舰和4艘前无畏舰，共计18.28万吨排水量的主力舰。这10艘战列舰分别是2艘安德烈亚·多利亚级、3艘加富尔伯爵级、1艘但丁级、4艘埃琳娜女王级。
改造前的安德烈亚·多利亚级战列舰
这意味着四艘弗朗西斯科·卡拉乔洛级战列舰都必须停工拆解。作为补偿，意大利可以在1927年、1929年、1931年分别开工建造主炮口径不超过406毫米、排水量不超过35000吨的主力舰，以替换老旧舰船。
弗朗西斯科·卡拉乔洛号于1926年秋报废拆解，此时法国海军也面临青黄不接的状况，两国海军都想用分配到的建造份额去建造一种主炮口径较小的小型战列舰。意大利海军工程部门的研究人员在1928年拿出了一个23000吨级的方案，装备三座双联装381毫米主炮，四座双联装152毫米副炮，航速达28~29节，为此牺牲了部分装甲防护和续航能力——好在地中海也不大。
1928年战列舰计划
如果使用这种设计，建造出三艘袖珍战列舰来，既能维持七万吨的排水量限制（1927年和1929年的两个3.5万吨份额），又能让意大利海军随时保持至少两支可用的主力舰队，不失地中海霸主之位，国安民乐，岂不美哉？
除了袖珍战列舰的方案外，意大利人也同时拿出了一个35000吨级的战列舰方案，计划使用6门406毫米主炮，航速29~30节，有能力抵御406毫米炮弹的攻击。如果顺利的话，1931年将开工建造该型舰。
然而，意大利担心这些造舰计划会激起与法国的军备竞赛，迟迟没有动工。
直到1930年，《伦敦海军条约》签署，意法两国都还没有使用各自的七万吨造舰份额。在条约会议上，英国提议将战列舰的排水量限制在25000吨内，口径限制在305毫米以下，遭到了与会各方的一致反对。
意大利人因此又放弃了袖珍战列舰的方案。与会各方的意见似乎表明各国都不喜欢袖珍战列舰，如果大家都不打算造类似的主力舰，意大利袖珍战列舰的定位将会非常尴尬。
但是紧接着，德国和法国先后下水了德意志级装甲舰和敦刻尔克级战列舰，前者装备两座三联装280毫米主炮，后者则装备两座四联装330毫米主炮。
德意志级装备了大口径主炮，一般巡洋舰很难抗衡
游戏中的斯佩伯爵海军上将
敦刻尔克级战列舰
游戏中的敦刻尔克
此时意大利在役的两级无畏舰，安德烈亚·多利亚级和加富尔伯爵级，即便是加以改造也不一定能与敦刻尔克级抗衡。意大利海军需要大建，他们又把目光投回了袖珍战列舰。
改造后的安德烈亚·多利亚级战列舰，火力、防护、航速均不如敦刻尔克级
别以为我不知道你们背地里喊我一些奇怪的外号，以后可不许这样了哦！
热那亚的安莎尔多公司给出了18000吨级的新袖珍战列舰方案，装备两座三联装343毫米主炮，四座双联装152毫米副炮，以及10具水下鱼雷发射管，航速可达26节。
但意大利海军认为该型舰打不过敦刻尔克级，便于1933年设计了一型26500吨级的战列舰方案，装备四座双联装343毫米主炮，六座双联装152毫米副炮，航速29节。
1933年的战列舰方案
该型舰比之前的方案要强不少，但防空、装甲、航速方面仍没追上敦刻尔克级，并且英国海军在未来几年入役新型战列舰后，被替换的战列舰很可能会被部署至地中海，这还是没法打。
意大利人终于意识到自己折腾了几年的工夫全白费了，高速厚甲巨炮且昂贵的大型战列舰才是最称手的兵器。
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