在游戏中，玩家将再一次驾驶各种名贵跑车，如：法拉利 360 spider、兰博基尼游戏画面Murcielago、保时捷Carrera GT等，在12个赛道上与警车进行周旋。值得一提的是本次极品飞车游戏引入了即时变化的环境系统。包括河流、瀑布、海滩等等。同样的，前作中的警车和复杂的路况等特色也被很好的继承了下来。而且电脑的AI也得到了很高程度的提升！
《极品飞车：热力追踪》中竞赛模式分为：热力追踪模式（Hot Pursuit），锦标赛模式（Championship），警官之路模式（Be The Cop），积分赛模式（Tournament）），淘汰赛模式（Knockout）以及自定义单人模式（Single Race），多人模式（Multiplayer）和快速比赛（Quick Race）模式。驾驶20台全世界最知名车厂的独家各国名车，参与这个次世代的动作竞速游戏。混合的游戏模式，满足玩家各种挑战，包括了全新的顶尖警官(Top Cop)和警官之路(Be The Cop)模式，让玩家能够真正坐镇警车中并企图追缉非法驾驶飞车党。
内行的玩家和汽车爱好者都知道，汽车的性能=弯道的性能，也就是飙车游戏最难制作和数据量需求最大的地方。玩过极品飞车5的人一定都为那种弯道的真实感所折服。极品飞车3在这点上还算说得过去，不像极品飞车4那样，只要提前打方向，再大的弯道不减速也照过不误，实在不行还可以踩住刹车接着转弯。其实汽车在刹车时，轮胎一般都是抱死的，也就是说，轮胎与地面没有静摩擦力，这时，无论怎么打方向，车子只是依照惯性向前冲。但是玩极品飞车并不是正常地驾车，而是一般都把车子推向极限，在车子极限的失控状态下，ABS一定会显得软弱无力。极品飞车6考虑到了这一点，因此在入弯前的直道上就要把车子放慢，接着再加油出弯，还算比较真实，“死里跑”派的玩家要特别注意。
画面最接近真实的(真实的情况要再严重得多)连碰撞的角度都可划出来了，可见制作的用心程度。在这代里，车子是最结实的，一般可承受在200公里时急停的撞击两次以上而毫发无损。即使撞到黑烟滚滚，只是引擎的最高转速会下降10%左右，几乎不影响加速度和转向幅度。所以，那些“墙上撞”派的朋友可以放心的去开了，并且不用像极品飞车5那样担心巨额的修理费。
毕竟考虑到了PS2的玩家入手的问题。这大大的降低了游戏的可玩性(抗议！)。好在游戏里另给了一套改装后的“NFS Editon”车。但本人认为，除了汽车颜色是重新调配过的以外，没有什么性能上的明显提高，而且这组车只能在快速竞赛里开。此外，游戏的过程就是累计点数，用以开启单人游戏里的车辆及赛道，两组模式都打通了以后，也没有什么成就感。不过，那么古老的游戏，就原谅它好啦
