解释下E线的定义，不管是打普通模式还是夺旗，攻防，E线大多数情况会平分地图，有些地图则是一条对角线才能把地图平分。在这里我想让大家理解为“半场”的意思。就像是在球赛中足球场与篮球场的中线一样，把两边队员分开，己方队员一旦跑到对方半场就是进攻，反之则是防守。坦克世界的网格地图让我联想到这是一场15人对15人的比赛。不论是E线也好，对角线也好，请在心里为这张地图划分一条中线，因为过了这条中线就进入的敌方势力范围，反之就进入友方势力范围。
开场不久，假设你开的是一辆轻坦，你迅速冲出队伍往E线（中线）冲刺。我们来分析下这个行为会带来什么后果：
第一，如果你是62、59-16、霞飞等这样有着优秀视野和电台的轻坦冲刺过了E线（中线），你运气好能点亮个3到6个敌人。当然具体还要看地图中是不是有什么遮挡，如果地形很复杂你过去后很难有建设性的收获。如果一个轻坦冲过E线，成功侦查到5个敌人以上，如果是老鸟，大体上能判断对面的基本走势如何，当然这种走势还不是最终版本，但是凭借经验与男人的直觉应该八九不离十。那么这次大胆的冲刺侦查行为是有效并有意义的。至于能不能回来，谁知道呢？
这就是问题的关键，其中，这包含了肉侦，一锤子买卖。亮了回车库，这种行为多发生在3级4级5级新手轻坦玩家身上，这几个等级的车型中速度、转向、视野、电台至少有一项是他们的软肋。他们一不小心进了一场基本都打不穿的比赛，便失去了同敌人周旋的耐心——肉侦。
如果是6级以上轻坦玩家，发生肉侦的概率会小点，因为肉侦会赔死他们；能玩6级轻坦的玩家肯定不是小白，不然早崩溃了。在这里请各位玩6级以上轻坦玩家掂量下，开场的冒失是不是会成为一个2b；6级轻坦绝对有能力开场肉侦并且点亮个5,6号人并回车库，但这种行为没有意义，会赔钱，不会得到任何能提高竞技水平的战斗经验，不能更有效的引导火炮点射等等。
所以正确的开局，应该是轻坦迅速冲刺到E线附近，沿有掩体路线，走8字型路线侦查，同时绝对不在没有把握的情况下越过E线，这个时间内，重坦在爬行，TD在找点，中坦虽然离你不远但是别指望他会为了救你而自己出去挨上几发，火炮？火炮还没装好弹呢。开局的30秒内，如果按照这个原则，顺利的话能点亮对面跑的快的轻坦，或者中坦。而且你也被亮了，那么赶紧往回跑。
在这里也许有人会支持蹲点轻坦的打发，找个草丛蹲下静默，等着来送的。我对这种方法不持赞成的态度。
首先，轻坦的优势是优于大多数坦克的机动性，蹲点静默意味着从高速移动靶变静止靶。这个行为还承担着很高的风险：一旦被点亮而自己疏忽，没给自己留好后路，会跑都来不及。轻坦的生命有限，最多抗个3到4下就死了。也就是说你玩轻坦犯错的机会最多也就3次，还是在你运气好的情况下才能实现。轻坦不轻易越过E线，能最大限度的保全自己，即使是在过了开场的30秒到僵局，仍然要谨慎的选择路线，因为突破E线就进入敌方的火力范围内，这个时候胆大心细是对轻坦玩家的真实的要求，请记住机会与风险并存。
对于中坦、重坦、TD开场要是冲过E线，如果不是去卡位，那就是挂机肉侦小白一流了。在这里仍有个争论点就是，开场抢点卡位的问题。诚然，开场卡位没错，有些位能卡，而且卡住位置的情况绝不是简单的是因为你个人风骚牛逼，而是你后面那队友帮你牵制住了敌人，还是那句话风险与机遇并存，卡住了，就是一夫当关万夫莫开。卡不住，估计就要回车库了。越过E线去卡位，确实在某些山地地图有奇效，但是有时是你到位了，队友没了，这个就非常杯具。我想这种情况就属于特例了（很多老鸟用这招赢过也输过），这里更有很多个人的意识，并不适合普遍推广所以不再拿出来单独讨论。
总的来说，“开局不过E线”是一种比较保守的战斗思想，这个思想的核心就是活下去，活着才能战斗，老兵不死。
快吧游戏编辑组祝各位玩家游戏愉快，RP好，自己跳弹率高，多爆弹药架。不缩圈也能击中击穿～对面全是挂机狗。
炮友们可以来找我一起撸炮哟，南区“今晚太放纵”，可以一起交流下游戏心得。
打炮勇士的战场，不懦弱的证明！今天你不来一发吗？坦克压倒一切～
