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《梦幻飞机场2》第一关和第二关游戏通关攻略

作者: 佚名 2013-07-06 14:46

Category 1

1st Stage

初试锋芒,本关降落统一为22跑道降落,飞机相对来说很少,所有起飞的飞机都可以因地制宜选择起飞跑道没冲突,一般来说16R-B较为省时。开始时注意一架来自福冈的飞机,最好用长线飞行,可以更好地疏导一下,其他飞机都用短线即可。注意最后时刻,“大岛”应该以16R-A线推到16R跑道,否则一定会与最后一架抵达进入停机坪的飞机在地面相撞。另,最后时刻飞往台北的飞机最好由34R-A起飞,可以在规定时间内多赚几个指令,极限分数应该是15500左右。

2nd Stage

本关开始有点混乱。本关降落统一为16L。由于规定16L降落的原因,进场飞机一般顺应潮流用A线进入停机坪,因此2号停机坪的推进要密切注意,很容易会在滑行道上与其他抵达的飞机相撞,为此,2号停机坪的飞机出发时最好稍候推进一次,一次即可,多了压力值就会上升,损失1000多分,然后从16R-C线奔往跑道。其他的不难。

3rd Stage

本关只是有点繁琐而矣,其实并不难。本关可选择34L/34R降落,看到一开始就有一大群的飞机降落,相信大家都同意以34R降落了,出发的并不多,因此都统一用16R-B起飞最好,不过本关有个陷阱,第一个要严重注意的就是首次见到的来自“大岛”螺旋桨飞机,这家伙绝对是飞行路线的累贽,因为其起飞、降落、一般飞行速度牛慢,为此,以后碰到“大岛”抵达的飞机,选择长线距离,让其他飞机先降落是明智的选择。在具体操作上,第一架抵达的飞机直接去2停机坪最好,因为怕与其他飞机相撞,到来自宫崎的飞机可以去20停机坪。还有注意一个就是6:10左右,有两架来自左下方的飞机几乎同时出现:分别是来自“大分”和“丈八岛”的飞机,前者稍慢,后者稍快,因此,对于路线选择最好是前者短线,后者中线,否则极容易在降落时相撞,或指令时间差集中,造成指令耽误。其他都没什么问题,就要注意降落的飞机对停机坪的选择,由于34R落点距停机坪远,难免会出现某些停机坪突然出发,推出滑行道造成危险的可能。还有注意就是最后来自台北的飞机最好选择中距离。

Category 2

1st Stage

极为简单的一关,统一由22降落,就是很多时候会出现不同职能部门指令同时生成的情况,前言里有说明这种情况,熟练的话可以轻易解决这些问题,关键就是看信息台谁的信息完成的快,谁的信息比较“长气”。一开始第一架出发的飞机可用16R-B起飞,第二架可以分道扬镳,早飞早轻松。从16R-B起飞都没什么问题,用16L-C比较安全,其他都没什么问题。

2nd Stage

与上一关从难度上看有明显的梯度。本关统一由16L降落,因此,全关节奏开始紧凑。笔者的打法如下:第一个抵达的飞机往5号停机坪。密切留意两架来自台北的飞机,其距离非常相近,而且前者稍慢,后者稍快,因此路线选择是前者“长线”,后者“短线”,让后者先降,经测试其效果比前者“短线”、后者“长线”好。这里的起飞飞机中,飞往带广的飞机刚起飞就可能因为天气问题被逼取消行程,要重新降落,但不影响其他飞机,反正是他的问题不是玩家的问题,不扣分。到后面又要密切注意两飞往台北的飞机了,他们分别在45、401停机坪,在规定时间上是同时抵达,但又同时离开,需要以玩家权衡利弊区分好跑道起飞,争取大家都能在规定时间内至少能完成起飞任务,多赚一些指令分数。最后要注意一架来自福冈的飞机,建议用长距离,否则极容易与前面来自右上角以雷达指示的飞机相撞。

3rd Stage

本关有一点繁琐,一开始第一架抵达的飞机最好用长线吧,因为第二架飞机上有重病患者,出于人道主义,让第二架飞机先降落,由34R下降,抵达2号停机坪是最快的。本关讨厌之处又是“大岛”不能用单纯“长线”来处理,因为用了长线,后面两架的速度也不同,变得很难处理了。我的处理方法是“大岛”用短线,而后面一架则用长线,再后面一架就可用短线了,尽管如此,飞机之间还是非常接近,有点惊险。其他都没什么问题,最后是来自台北的飞机需要处理一下,至少要用中距离,建议用长距离,避免与来自雷达右上角飞机冲突。

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