转弯时刹车不能踩太死，不然会轮胎抱死打滑，要慢慢踩，，方向盘也不能打太足，不然也容易转向度而打滑，，再有，出弯时不能猛踩油门，不然也会后轮动力太大而打滑，，所以，，过弯的流程是：踩油门——刹车——进弯——退挡，——慢慢转方向盘——慢慢加油门——扶正方向盘——慢慢踩油门——加挡，——出弯，——猛踩油门，——再加挡——如此这般拐过一个弯，。
2、疯狂过弯（即甩尾过弯，公路赛不提倡甩尾，但有时不得已也可以用）当然， 如果你选择疯狂过弯， 比如用甩尾过弯的话， 那也可以的，，只是要有很高的操控技术才行， 一般我在过弯超车时，采用晚刹车进弯的策略，这时必须甩尾过弯，以保证车不滑出赛道，甩尾可以有很多种方式， 我依据
自己的体验说一下：（1）利用手刹。就是利用手刹抱死后轮使后轮打滑，同时保持前轮抓地力来实现甩尾－很初级的甩尾方式，优点是简单易学，缺点是过弯时损失速度较多，有些得不偿失。不过有时超车时过急弯可以用一下。（2）利用重量转移。简单的说就是利用刹车时车辆重心集中在前轮，使前轮抓地力加强而后来抓地力减弱，来实现甩尾，具体操作时，如下： 刹车，退挡，猛踩油门，此时在配合打方向盘，就可以了，此招用的好的话，可以作出很漂亮的超车甩尾，不过如果你操控不当，比如油门放晚了，或方向打太大了，也很容易180度转弯，就是spin（打滑），这就亏大了（3）过弯时猛打方向盘。 这招是最危险的一招，一般出现这招多半是操控失误，不过如果你能把持住的话，也可以一用，不过这招一般不是过弯时用的，而是180度快速掉头用的（这时应当再配合猛踩油门）。
