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《大航海时代Online》游戏泛印度洋商圈解析攻略

作者: 佚名 2013-07-29 20:41

《大航海时代Online》游戏泛印度洋商圈解析攻略:

美术工艺的天堂.出产四中三星高价品:天鹅,银工,衣服,古美术(当然还有银).比萨出天鹅,大理石像,陶瓷工艺,是天然工艺美术保护港,卡尔维,最近出货港,传说全服无敌近港热卡线.(比萨也可做为进货港口,其收益有时不会比热低)

首先解释下泛印度洋商业圈的概念,虽然各个服务器情况不同,但大致还是可以肯定,葡萄牙在印度的商业圈,包括3层:

1。西印度的第乌,果阿,卡卡,科钦,东非的摩加迪沙,马林滴,蒙巴萨,3782,基尔瓦;一共1领地8同盟,是几乎所有服葡萄都必然拿稳的,由此构成了葡萄牙几大核心商路:茉莉,贝紫,果第近港,卡科近港,蒙马近港,37-基尔瓦/蒙巴萨近港,天鹅以及远洋宝石。从利润与投入来看,茉莉,贝紫入门低(蹭神像),收益高,为葡萄牙最有效的商路;天鹅利润高但是无法由多开来实现增值,适合单开;近港航线要求会计越高越好(刷书近货,为保证效果一般一砍进,两抬出),社交无装备8以上(要带宝石香料头和首饰,补正少),引取繁杂难练,为高端商路,修炼完成后几乎为单开最高效率;远洋宝石5开为王,适合精力旺盛者。

2。波斯湾3港,索-莫,锡兰为核心圈的外延,构成了几条补充商路:马霍近港,利润较高,但霍尔穆兹香料不抗暴,沿路NPC堵路,效率一般;银工行清,利润不如天鹅,茉莉,但作为补充行情,只要不重叠,大有可为,东非出货港众多,不然还可以拉回卡卡留作护港物资;波斯湾-第乌的葛布行情,基本只需找到合适出货港,无视生丝价格,但需要副官高主计提高大成功率;土毯行情基本类似,但还要依赖生丝价格不过高;锡兰作为远洋党宝石近货港。

3。塔马塔夫,红海的亚丁,泽拉,马萨瓦,东印度马苏-本地则作为印度洋已经实力超群的服务器葡萄的进攻目标,东印度港口群在开放东南亚之后将与东南亚构成连绵的商圈,类似于西印度与东非,不能控制住东印度诸港的话,印印度-东南亚商路就将缺失,则难以在东南亚站稳脚跟。最低目标也要牢牢握住锡兰在己方手中,作为连接东南亚与印度洋的桥头堡,失去锡兰则东南亚航线永无宁日。塔马塔夫,从地图上看距离果阿甚远,但果阿下来沿途风向很好,实际航行时间与果阿-蒙巴萨差不多,可作为茉莉,贝紫备用出货港,但难在控制行情,对此港的需求依赖于跑茉莉的人数。红海诸港一般均可交给盟友,毕竟葡萄一家囊括印度洋是浪费资源,应给与盟友一些空间发展。

最近几天在印度跑商,也总结出几条经验,希望能给大家一点参考:

1-来回欧洲,回去拉宝石不用说,来印度带什么,相信大家都困惑过,其实换个角度,不要想回程赚多少钱,想想回程带什么可以帮助集体赚更多的钱,答案很简单了:缝纫工具,护港物资,船只,军火,料理。

2-茉莉行情的养护。茉莉在果阿,195%的价格都不到5000,在东非98的价格都超过6000,为什么等茉莉行情大家愿意等到果阿130以下开始拉,到货的时候就不能等出货港涨到116之后再倒呢?东非5个出货港,3个抗暴,摩加迪沙原地作法兰绒,基尔瓦可以在3782作酒护,护港都不难,只要养好了东非出货港,完全可以无视茉莉进价轮流拉。

3-红布的行情,当第乌价格不好,果阿附近又有较多海盗的话,纺织商会比较难受,这时不妨放弃抢行情赚钱,作出天鹅绒卖给给军人冲商等,我想开个巨排,重盖,战列拉天鹅不至于被抢了吧,只要利益在己方手里,自己少赚一点完全可以接受。

4-高速与大盖的对比,前天在果第之间被英国海盗盯上,经过赛跑发现,逆风航行高速有可能被阿排追上,但顺印度-东南亚商路就将缺失,则难以在东南亚站稳脚跟。最低目标也要牢牢握住锡兰在己方手中,作为连接东南亚与印度洋的桥头堡,失去锡兰则东南亚航线永无宁日。塔马塔夫,从地图上看距离果阿甚远,但果阿下来沿途风向很好,实际航行时间与果阿-蒙巴萨差不多,可作为茉莉,贝紫备用出货港,但难在控制行情,对此港的需求依赖于跑茉莉的人数。红海诸港一般均可交给盟友,毕竟葡萄一家囊括印度洋是浪费资源,应给与盟友一些空间发展。

按照业界人士分析:盛宣鸣高层的突然消失导致公司倒闭,乃至《大航海时代OL》停运等一系列悲剧的发生,有肯能是“公司与投资方之间出现了矛盾分歧”。不过按照很多玩家告诉记者的态度,更多人显然喜欢把这一系列事件归咎于“网游太赚钱,负责人圈到了钱就撤”上。

风状态下阿排几乎不可能追上;巨排则基本无法追击高速,因此在海域并非完全安全的情况下,商高速是比大盖更好的选择。

5-最重要的一点,印度洋的行情时做不完的,大家适度游戏,不要掉进钱眼里了

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