成本与效益的比较
做帆的成本：
由于是靠刷2星和3星，所以成本方面比较贵。为了统计星书的消耗，我在北海带100个2星和100个3星来刷材料。3轮下来，按我上面的原材料数量刷，共消耗2星70个，3星45个。按照现在1-4市场价2星4万、3星10万来算，这里的星书成本是720万。做帆失败的话，会做成前桅、后桅全套帆。材料费大概10万，卖给船厂也是10万，所以做帆失败的材料成本，可以忽略。
做帆的收益：
按照一轮大成功9个全帆来算，3轮下来大概有27个。我们保守一点，按25个算经济效益。当然了，卖出价不同，得到的利益也不同：
如果每个帆卖350万，则毛利350X25=8750万，纯利8750-720=8030万
如果每个帆卖300万，则毛利300X25=7500万，纯利7500-720=6780万
如果每个帆卖280万，则毛利280X25=7000万，纯利7000-720=6280万
如果每个帆卖250万，则毛利250X25=6250万，纯利6250-720=5530万
以上，就是每3轮得到的纯利。
1-4服在5月1-3号，我都是按照350的价格出货的。4号开始买的人少了，卖帆的同行开始出现。所以，帆价一路调整到5号的250/个。
时间消耗
阿母--奥斯陆--阿母这一个循环，其中双程的航海时间大概20分钟，两地刷书做帆的时间大概25分钟。所以，整个循环的总时间大概是45分钟。3次循环的时间，大概2个多小时吧。从阿母飘去热那亚，商飞大概是25分钟，来回合计1个小时好了。
