中程贸易
很多人在中程贸易的进货港上纠缠不休，其实很早以前就有人发过帖子总结过，中远程贸易，出货港远比进货港重要。
以贵金属为例，同盟港100%入货价为3900左右，如果葡萄牙为非同盟国，+上13.6%的进货税，100%进货价约为4400左右，占（以少用一张星书计）1300000+3900X700=4030000 也就是说，差距仅为45W..如果算上每次5个5个的购买给予的优惠，这个差距还将更小。
但是，如果出货港为非同盟的话，由此产生的利润差距却是巨大的.伊比利亚文化圈黄金100%出货价为8100，2抬大约10800，如果为非同盟的话则2抬出货价格为9430..（通常只能1抬）
那么，同样一船700黄金，利润差距为7560000-6601000=959000，这个近100W的差距，要明显大于进货的成本差距.如果是五开，这个数字还将被扩大.如果是小国税率优惠，没占有，也一样跑。
当然，我并非让大家不要黄金进货港，毕竟积少成多。我所强调的是，出货港比进货港重要，这也是为什么西班牙总是偷袭看起来并无作用的卡萨布兰卡的原因。这也是为什么英荷北海争夺要比宝石进货港争夺激烈得多的原因。
接下来继续说葡萄牙的商路。
1.贵金属，即使葡萄牙在都在直布罗陀以西。西班牙跑一趟费尽辛苦抢下的黄金出货港那不勒斯。我们可任务速度跑，对于这种中程行情来说，时间就是金钱。而西班牙在直布罗陀海峡以西的两个出货港一旦行情不好，和葡萄牙贵金党至少就是10分钟的差距。
2.茉莉。茉莉几乎可以说是专属于葡萄牙的香料航线，东非出货港全部把持在葡萄牙手里，进货港更是天然的领地。茉莉党所需要和修炼取引，港口被翻这种事情很少光顾他们，即便我们的对手报复性的翻下东非，他们也很难投入使用，东非，只要不出现新的高利润商品，葡萄牙挂上所有的旗子，大多数国家都不会有意见。
提高效率的重点：
1、要开高级的排船（当然是加仓和改仓的咯）所以，军等是必不可少的，为了开50多级的军用巨排。没办法的事情，因为没有比29商更高等的商排了。而近港用大盖，速度和军用巨排相比差距是巨大的，当然，效率自然就会很低
2、会划船，等级越高越好
会计使用要点：
首先，请明确一点，无论多么高的会计，多么高的社交，都不能避免失败。
其次，2砍2抬要量力而为，即使是RP、会计和社交全满也不能保证你始终2砍2抬成功。
个人建议：波尔图要尽可能保证2抬成功出货，里斯本则重点保证2砍成功，低价进货
毕竟里波线主要的利润来自里斯本进货-波尔图出货。
俺已经不跑里波了，改行香料商人了，哎。大家多多探讨吧。有不对的地方欢迎指正，毕竟很多我也只是猜测而已
虽然学习迪比好榜样，不过这当榜样的代价，也未免太大了吧。
