马塞的蜜蜂
以前别人问偶去马塞干什么，偶说拉蜜蜂，还说一小时曾经做出过1000w的利润，被人骂吹牛.......一小时1000w的利润是有过的，不过是马塞调味暴跌的时候，蒙卖价格也还不错的时候，1船110w利润，1小时真的有1000w利润.那么说一般情况最好的1小时大概是800w的样子.90%的蜜蜂-123%卖价，1船利润大概是80w，偶直接把1*的成本给忽略了.1小时你说偶拉个10船有问题吗？当然这算比较好的，一般95%-113%的行情不难遇到，1船的利润也是60W.
引取单一，成本底下，一大亮点哦.
突尼斯的紫贝
操作过2次，法国在突尼斯0占有，12引取一次买39个的样子.这条线没什么好说的辣，主要就看行情，82%的卖127%利润是380w.
突尼斯差不多一天不到点出现次82%左右的价格.很奇怪自己操作的2次马塞的卖价格都还不错，1小时左右的操作时间，利润都超过1000w.要是价格不好，如果商管总部在马塞，那么接挂商管吧，马塞一般情况下价格是能到127+的.
黄金
这个没什么好特别的说的啦.大家说葡萄拉黄金好那时因为2黄金进货港1开始是漂葡萄旗帜的，人心上比较有优势.说西瓜拉黄金好，无非也就是西瓜国力比较强西地的黄金高价出货港人家都让他飘上西瓜旗.抛开同盟港口不说，光从领地看，法国拉黄金的优势首屈一指.和别人拼宝石，还是选择黄金有优势的多了.
葛布的中转站.
葛布一天好价就1次，2小时左右，个人以为就是适当的时候囤积一点天鹅绒，大马布在马塞.进行加来-马塞航线.最理想是加来-突尼斯的中线，但如果有一边利润不好.而马塞可以做其中一个转接点.
比萨-马塞VS热-马塞
不分析了.跑这样的线一般都是刷书1砍能砍几次砍几次的.结论是比赛萨-马塞利润比较稳定点，比较适合大众化.热-马塞需要抓行情，抓的好利润要过比萨好的多.
