后轮驱动：
这种驱动模式为现在大多豪华轿车和跑车所采用，它的弯道特性主要表现为：转向过度（即甩尾），这一特性还出现在后轮驱动力大于前轮的四轮驱动车辆上，产生的原因在于入弯前的刹车会使重心由车尾移至车头，而前轮是转向轮。
前移的重心将前轮胎更紧的推向地面，但是作为驱动轮的后轮，由于重心的移动使轮胎不能完全的抓住地面，这个时候，后轮将会打滑，并且由于打滑而使车辆的后半部无法跟上前轮转向所指方向，而转变为保持向前进的状态。举个例子，你向右打轮，车头已经开始向右，车尾却还是向前移动，这就是转向过度（即甩尾）。
车的驱动分为前驱，后驱，四驱，四驱又分为全时四驱和对置四驱，车的运动性能又跟发动机的安置有关，前置发动机前驱车比如说GTR就可已在出弯起步时获得较大的爆发后驱前置发动机的稳定性高出弯速度与入弯过弯速度均衡但要求极高的驾驶习惯与能力。
进入性能调较/马力测试－试跑，就可以看那辆是车后轮驱动．马自达MX-5/RX8/RX7，日产NISSAN[240SX/350Z]，TOYOTACOAOLLA/SUPRA，LEXUS IS 300， PONTIAC GTO，G35，福特野马．１１辆。
