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《极品飞车10:卡本峡谷》游戏上手心得

作者: 佚名 2013-10-31 16:43

《极品飞车10:卡本峡谷》游戏上手心得

许多人梦寐以求的BMW,不过解锁条件并不难。前两个不说了,条件C的33部车辆仅仅通过生涯模式是不够的,还要通过挑战赛或者奖励卡片继续解锁才能凑够。最后一个条件也没什么好说的。到此所有的单机模式卡片全部讲解完成,还有10张网络模式的解锁卡片以及一个小小的附录,下次更新再见。

Carbon的发布似乎没有引起预期中火爆,记得去年MW发布的时候,国内各大游戏网站上都开辟了专栏,而Carbon则无缘这些待遇,唯一火热的也只有游侠的赛车区了。呱唧呱唧!在这篇小小文章的一开始已经提到EA本次对这款具有划时代的NFS做出了许多的改动,无论这些改变是否令玩家满意,首先这种态度就是值得鼓励的。下面作一个总结:

1)游戏模式的重大改变

从8代的生涯模式=游戏完成度;到9代的生涯模式,挑战赛事,黑名单三足鼎立;再到10里面生涯模式+挑战赛事+卡片收集+网络对战。特别要说的是网络对战部分,虽然NFS从一代开始就支持联网,但是将网络对战列为完美通关的一部分尚属首次。这一点应当会在下一部作品中进一步加强,或许届时会推出一个较为完整的对战平台,玩家可以自由组建车队在全世界范围内进行竞技排名。如果能够控制住作弊现象的话,将会大大增强NFS的活力。个人认为本次的改变是成功的,不过由于生涯模式不再是游戏的重头戏,所以流程也被大大缩短了。这点也是许多人对Carbon评价不高的原因之一。

2)比赛模式的改变

9代里面的比赛模式基本都被保留了下来,除了直线加速赛。其实本作细分了车辆的类型,肌肉车可以说是最适合直线加速赛的车辆,偏偏造化弄人,使得英雄气短。而失去了直线加速赛,我们得到的补偿则是全新的峡谷对决赛,街头竞速战以及几种线上独有的比赛模式,同时原有的竞速赛,跑到赛等等传统玩法也都多了一个孪生兄弟——Canyon版本。在赛车已经被人研究到家的今天,EA还能想出几种新鲜玩法,值得表扬。

3)赛车的改变

本作入选的赛车已经在上面详细介绍过了,有空的话我会再找来一些车辆的实际性能参数,后话暂且不提。本次的赛车分级分类做得不错,在9代中,所有的车辆在装满套件之后三围全满,操作起来几乎没有任何分别。而在本作中不同种类的赛车驾驶感受完全不同,不同级别的同种赛车差距也被进一步拉大,使得每一部车辆都有了自己的个性。而车辆方面的最大遗憾依然是法拉利的缺席,有谁知道内幕的请透露一下,谢谢。

4)车辆的改装

8代里面改装车辆要不停往返于几家商店之间,到了9代里面则改成了一条龙服务,或称一站式消费更加时尚一些,呵呵。到了10代则干脆送货上门,让你足不出户就可以买到自己需要的零件,大大节省了时间。到了11里面估计连买车都不用自己去了。改动虽然不大,但是充满了人文关怀(自己先被酸倒了)。

车辆的性能改装方面有些类似于MW的系统,也是针对车辆的不同部分进行调校,比如针对引擎部分可以改变其工作方式,在加速和极速之间进行取舍。不同之处在于性能调校必须在Safe House之内进行,不像MW那样比赛中途都可以随意改变。这项改变倒是使得游戏合理了很多,哪辆汽车可以在200KPH飞奔的同时调节引擎工作方式呢。

而外观方面的改装则也是亮点之一。车体方面可以通过Autosculpt系统来对扰流板,轮圈等部件的大小,形状,角度进行自由调节。而喷涂则可以自由选择图案的位置,旋转等等。有了这两件称手的工具,玩家可以尽情挥洒自己的个性。甚至我们可以说:“树上没有两片相同的叶子,Carbon里没有两辆相同的赛车!”此环节的小小遗憾就是缺少速度表的显示,莫非Carbon里面全是未来高科技磁悬浮概念车?另外8代里面我很喜欢的底盘霓虹灯管也没有了,9里面全是白天可以理解,10里面不加入有点说不过去。

5)队友系统

这又是EA做的一个小小试验,之前已经作了详细的介绍,这里不再赘述。有了队友系统,就使得原本仅仅是速度与技巧的比赛又加入了一些战略战术的成分。其实队友完全可以加入到警车追逐赛中,比如让队友帮你引开一部分警察,或者让队友殿后阻拦追兵,或者让队友埋伏在某个地方,帮你干掉一群警车等等。由于本系统是初次加入,所以虽然不很成熟但是可以理解。

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