《极品飞车10：卡本峡谷》游戏上手心得
许多人梦寐以求的BMW，不过解锁条件并不难。前两个不说了，条件C的33部车辆仅仅通过生涯模式是不够的，还要通过挑战赛或者奖励卡片继续解锁才能凑够。最后一个条件也没什么好说的。到此所有的单机模式卡片全部讲解完成，还有10张网络模式的解锁卡片以及一个小小的附录，下次更新再见。
Carbon的发布似乎没有引起预期中火爆，记得去年MW发布的时候，国内各大游戏网站上都开辟了专栏，而Carbon则无缘这些待遇，唯一火热的也只有游侠的赛车区了。呱唧呱唧！在这篇小小文章的一开始已经提到EA本次对这款具有划时代的NFS做出了许多的改动，无论这些改变是否令玩家满意，首先这种态度就是值得鼓励的。下面作一个总结：
1）游戏模式的重大改变
从8代的生涯模式=游戏完成度；到9代的生涯模式，挑战赛事，黑名单三足鼎立；再到10里面生涯模式+挑战赛事+卡片收集+网络对战。特别要说的是网络对战部分，虽然NFS从一代开始就支持联网，但是将网络对战列为完美通关的一部分尚属首次。这一点应当会在下一部作品中进一步加强，或许届时会推出一个较为完整的对战平台，玩家可以自由组建车队在全世界范围内进行竞技排名。如果能够控制住作弊现象的话，将会大大增强NFS的活力。个人认为本次的改变是成功的，不过由于生涯模式不再是游戏的重头戏，所以流程也被大大缩短了。这点也是许多人对Carbon评价不高的原因之一。
2）比赛模式的改变
9代里面的比赛模式基本都被保留了下来，除了直线加速赛。其实本作细分了车辆的类型，肌肉车可以说是最适合直线加速赛的车辆，偏偏造化弄人，使得英雄气短。而失去了直线加速赛，我们得到的补偿则是全新的峡谷对决赛，街头竞速战以及几种线上独有的比赛模式，同时原有的竞速赛，跑到赛等等传统玩法也都多了一个孪生兄弟——Canyon版本。在赛车已经被人研究到家的今天，EA还能想出几种新鲜玩法，值得表扬。
3）赛车的改变
本作入选的赛车已经在上面详细介绍过了，有空的话我会再找来一些车辆的实际性能参数，后话暂且不提。本次的赛车分级分类做得不错，在9代中，所有的车辆在装满套件之后三围全满，操作起来几乎没有任何分别。而在本作中不同种类的赛车驾驶感受完全不同，不同级别的同种赛车差距也被进一步拉大，使得每一部车辆都有了自己的个性。而车辆方面的最大遗憾依然是法拉利的缺席，有谁知道内幕的请透露一下，谢谢。
4）车辆的改装
8代里面改装车辆要不停往返于几家商店之间，到了9代里面则改成了一条龙服务，或称一站式消费更加时尚一些，呵呵。到了10代则干脆送货上门，让你足不出户就可以买到自己需要的零件，大大节省了时间。到了11里面估计连买车都不用自己去了。改动虽然不大，但是充满了人文关怀（自己先被酸倒了）。
车辆的性能改装方面有些类似于MW的系统，也是针对车辆的不同部分进行调校，比如针对引擎部分可以改变其工作方式，在加速和极速之间进行取舍。不同之处在于性能调校必须在Safe House之内进行，不像MW那样比赛中途都可以随意改变。这项改变倒是使得游戏合理了很多，哪辆汽车可以在200KPH飞奔的同时调节引擎工作方式呢。
而外观方面的改装则也是亮点之一。车体方面可以通过Autosculpt系统来对扰流板，轮圈等部件的大小，形状，角度进行自由调节。而喷涂则可以自由选择图案的位置，旋转等等。有了这两件称手的工具，玩家可以尽情挥洒自己的个性。甚至我们可以说：“树上没有两片相同的叶子，Carbon里没有两辆相同的赛车！”此环节的小小遗憾就是缺少速度表的显示，莫非Carbon里面全是未来高科技磁悬浮概念车？另外8代里面我很喜欢的底盘霓虹灯管也没有了，9里面全是白天可以理解，10里面不加入有点说不过去。
5）队友系统
这又是EA做的一个小小试验，之前已经作了详细的介绍，这里不再赘述。有了队友系统，就使得原本仅仅是速度与技巧的比赛又加入了一些战略战术的成分。其实队友完全可以加入到警车追逐赛中，比如让队友帮你引开一部分警察，或者让队友殿后阻拦追兵，或者让队友埋伏在某个地方，帮你干掉一群警车等等。由于本系统是初次加入，所以虽然不很成熟但是可以理解。
