5、使用侧线和信号灯升级你的铁路
当你观看一会你的列车和车厢的运行以后，你会发现车站的乘客越来越多。当巴士/电车站过于繁忙的话，你可以简单地增加车辆来缓解。但是对于列车，增加更多的载客车厢并不是唯一的解决办法。最终你还是需要购买更多的列车。如果这样的话，你要扩大你的铁路网络来容纳更多的列车。
侧线（双轨）是很容易建设的，找到你要扩建的区间，在蓝色菜单选择“Build tracks”将你的光标平行于现有的铁路，铺设新的铁路，你会发现轨道会自动捕捉现有的铁路两侧。
然后，在新建复线的两端修建渡线。只需单击现有的轨道并且拖动到需要连接的轨道，注意越高的限速需要的渡线就越长，在游戏刚开始的时候这个无所谓，但是在后期你的列车越来越快的时候，渡线的限速会是很重要的制约因素。
当你的复线建设完毕以后，你需要增加一些信号灯来使他们工作得更好。如果你玩过Open TTD的话这些不是问题，但是对于新手下边会有一个简单说明（更高级的信号使用指南可以去别的地方找）
信号的使用初看起来很复杂，但是很容易就能找到使用的窍门。
在Train Fever中信号的基本规则如下：“将信号直接设置在交叉点和危险点的前面，而不是后面”。你不会希望一列火车停止的时候挡住了整个道岔，使得整条线路无法使用。
在Train Fever 中所有的信号都是路径信号，而不是闭塞信号。在有复线的情况下，这意味着你只需要在行驶方向的相对段放置一个信号灯，然后列车会在前方线路被其他列车占用的时候停止在信号灯前面。
不要把信号放在道岔之前，或者道岔中间。这将导致列车互相阻止运行。另外当你只有侧线而不是全部双轨的时候，不要在正线上放置信号，这会导致堵死。
所有车站都内置信号，不需要你在出站口另外设置，除非你喜欢看视觉效果。
一开始能做到这些就可以了，如果你掌握了如何使用信号，你就可以尝试随着游戏的进程设置更加复杂的信号系统。
还有个技巧就是：在三个地方放置侧线：在靠近两个车站的地方和路线的中间，这会最大地减少列车的等待时间。
6、货物运输
狂热火车货物运输的工作方式与客运略有不同，首先，货物需要自己的货运车站和卡车站，你不能用一个客运站运输货物。其次，不同的产业需要不同的货物。第三，即使你不修一条线路去连接货物，它仍然会自动移动，尽管非常慢。
到这篇文章发布的时候，货物的运输方式仍然在改进中，所以我会根据游戏更新来修改本指南，以下内容截止到现在（2014年9月初）。
首先，点击屏幕右下角的“Cargo”数据按钮，看到货物是如何地自动从一个地方运送到另一个地方的。这些方便的数据只是假想的，你在确定运输路线的时候需要对他有所取舍。
还有，看看哪些货物是送到哪里以及生产的数量，找到每一个生产工厂，点击它们以看到更多信息。你会希望把目标放在那些已经生产的产品还有送到其他地方比如附近的工厂或城镇的货物，
最简单的描述游戏中产业链的说法如下：原料被运送到工厂生产成为产品，然后被送到城镇的商业建筑。或者说，一个成功的产业链就是将原料送到工厂再把工厂的产品送到城镇的商业区。
如果你能正确地做到这一点，更多的原料会被产出，这将导致商品生产增加，最后会使得获得商品/产品的城镇增长得更快。
每个小镇都对商品有一定的需求，你可以通过点击小镇的名字来观察。通过满足这种需求（例如从工厂运送货物到乡镇），会增加工厂的商品产量。或者说：确保你能运送工厂生产的货物到各个城镇，简单地提高运送到工厂的原料数量并不会使工厂产量增加。
如下图：红圈表示需求（如木材），黄圈表示这个位置当前的最大产量——如果你有线路连接这个位置的话，它会增加。绿色表示一种产品的运送是并不通过你的线路。
有些时候建立一个成功的运输链路确实有点麻烦，而试着使用以下方法，你会发现它们工作得足够快的。以下是一些基本原则。。
你经常会发现有些相关产业之间的距离很远，在开始的时候，尽量只连接那些距离较近的已经形成供给链的产业和城镇。
从一个工厂向多个城镇运送产品，这样能确保工厂有较高的需求，从而提高生产增长率。
许多工厂都位于丘陵，使用等高线来规划铁路路线。如果山地过于陡峭，你会很难建立铁路运输线。如果工厂和城镇的距离不是太远，可以暂时使用公路运输。公路的效率和速度都比较低，但是造价便宜（通常公路是现成的），而且汽车行驶在陡峭的山坡上也更容易一些。有关山地的更多提示请参阅下边的第七节：进阶技巧。
当在城镇建设货运站，尽可能地使他们靠近商业区（蓝色区域），你提供给车站的商品仍然需要移动到城里，每个商品的终点一定是一个商业建筑。
所有货运站都有最大容量，留意这个最大数量，如果到达的货物量超过了车站的最大容量，他们会被直接丢弃。经常使用货物数据显示来关注货物的流动。
随时留意你的货运线路，在工厂产量增长的时候你可能需要增加货运列车或者卡车的数量，每个车站都会显示他们有多少存货，每个工厂会显示他们的生产能力，而货物数据层会显示出更多的货物流动信息，所以，随时关注它。
