M系
T21-T71-T57
相对与M系其他路线来说，这是一条很另类的科技树。从T71开始全面转为弹夹炮，并且在10级转型为重坦。T21和T20打法比较类似，T71则和1390相近。这都是很好的车，机动性出色，爆发力强，但缺点也很明显，那就是存活率相当低。若有若无的车身装甲和较低的血量注定了要开好这一系列的坦克必须要对瞬间战局有很强的把握能力，否则就是一梭子的命。不推荐新手选择。
T25/2-T30-T110E4
这条科技树主打有炮塔的TD。这里必须首先澄清一个误区，很多时候炮塔并不意味着这正义。有炮塔确实对于突发情况的处理比较灵活一点，但是这并不适合新手。这里有2种典型的情况我分开来说一下
a.被快车绕到侧后。实际上对于这一系的TD来说，如果你是一个新手，那么炮塔转动的速度和履带的转弯速度并不至于能在被绕的情况下救你一命。该死的还是会死。而且在你转动炮塔的时候，正面的敌人可以很轻松地攻击你炮塔侧面。更何况E4的炮塔是只有180度旋转的
b.墙角伸缩。首先要说明的是，横着从墙角出去是绝对不提倡的，不论你有没有炮塔。横着出去最先露在外面的必然是你的导向轮。在这个角度下如果导向轮被攻击，100%是断履带加高伤。有可能你炮管还没伸出去车就抛锚了，又或者是在你往回缩的时候，炮管已经缩进来了，但是履带留在外面被打断了，这样你就是死鸭子了--你攻击不到敌人，敌人可以轻松打你。
没大修理包的情况下修履带需要6秒左右（满修理技能），如果有2台中坦轮流攻击你的导向轮，那你妥妥的就死在原地了。事实上T-62A换弹只需要5.5秒。也就是说只要有一台62A，你就肯定回不去了。事实上LZ无数次开62A利用地形屈死想强吃LZ的满血-7，E4，福3爷等10级车。墙角伸缩只有一种方式那就是倒车伸缩，在这个时候有没有炮塔显得不是很重要。更何况，为了这个炮塔，你需要全面牺牲瞄准速度，换弹速度，精度，划不划算各位自己权衡了。
T28-T95-T110E3
这是一条非常难玩的线路，但是对于新手来说，显得还不错。从T28开始生存能力得到显著提升，火力也相当靠谱。缺陷大家都知道，就是机动性。实际上对新手来说机动性差并不是坏事，可以有更多的时间观察战场。更高的正面防御可以让你在对炮的时候更从容，养成仔细瞄准弱点的好习惯，这个习惯一旦养成，对你开任何车来说都可以显著提升你的击穿率。击穿率更高，你的存活率也更高。当你把T95掌握好了，开上E3了，你会有种脱胎换骨的感觉。不说你是战场上的死神，至少也不是坑爹组成员了。
T20-潘兴-巴顿-M48A1
相对于其他同级别中坦来说，这一系中坦在火力方面并不落后，但是生存能力相对要低一些。T20，潘兴都是机动性很好的车子，打法带点苏联味。巴顿和大巴顿除了视野，其他属性中规中矩，机动性和DPM都不出色。加上生存能力比较低，不推荐新手选择。
T29-T32-T110E5
这是一条很有意思的科技树。T29和T32有着著名的铁头和不俗的俯角。稍微学习一下卖头的技巧，这2台车非常强。LZ第一个10杀临危不惧就是T29打的。其实这两台车的车身并没有人们传说的那么脆，正面装甲角度很大，而且履带也很宽，角度摆好了还是能抗一下同级车的，但是也别太依赖。在爬科技树的同时学习卖头的打法，对开任何车都有帮助。到了103和110E5，车身装甲有飞跃性的提升，铁头传统也很好地保留了下来，火控也有质的飞跃，整车实力有不小的提升，是很均衡的重坦，战术可以打得很灵活。喜欢重坦的新手朋友不应该错过这条线。
