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《模拟火车》爱好者经验心得

作者: 紫燕 2013-10-31 16:24

(9)货物分配(Toggle Commodities Picker)按钮,可以用它将特定的货物分配到指定车厢;

(10)列车解体(Toggle Decouple Mode)按钮,点击它并选择要断开的车钩,两端的车厢便会从车钩处分离;

(11)运货单(Waybill)。显示当前线路地图里的资源供求信息,可以自由选择是否使用列车运输相应资源来满足这些需求;

(12)日程表(Current Schedule)。当前任务目标,按照日程表开好火车就是一切的关键。当然有些线路是没有日程表的,这意味着你可以自由地开着火车兜风,很酷吧……

(13)驾驶帮助(Driver Help)。不用多说,这就是关键时刻总看不懂的帮助。

在屏幕左上角还有个隐藏的游戏功能菜单,我们把鼠标移到屏幕该处它就会自动显现。这里又有7个按钮,从左至右:退出游戏(Exit);暂停游戏(Pause);存档(Save);电脑性能设置(Performance Settings);英制/公制单位切换(Imperial/Metric);查找当前地图上的物件(Find);屏幕即时帮助(On Screen Help)。接下来让我们开始吧!

想完全拟真地开火车,还是想摆弄玩具一样驱动它?二选一。

在很多任务线路开始时,都能看到这样的控制模式选择界面:驾驶室模式(Cab mode)还是数控模式(DCC mode)?前者拥有完整的机车可操作驾驶室和真实的物理特性,适合老鸟;而后者,通过一个拨轮来简单控制列车速度,大大简化,开火车犹如摆弄玩具一般,所以这个模式一般仅供菜鸟休闲——想必大家都不想浅尝辄止吧,所以还是老老实实坐到机车驾驶室里,把手放到控制杆上去吧。

熟悉一下最简单的驾驶室。

我们现在就在大名鼎鼎的德国城际高速列车ICE的驾驶室里了,忍不住开始拨弄各种操纵杆了?让我们先了解这些玩意的作用:

(1)一看就知道,车速表(Speedometer)。

(2)加速度表(Accelerometer),只能显示列车的加速度。

(3)换向器(Reverser),控制机车前进、后退或回空档,和汽车的档位有点类似吧?

(4)节流阀(Throttle),控制机车动力输出最主要的操纵杆,简单说就是火车的“油门”,你推多大,就有多大马力。

(5)列车制动闸(Train Brakes),最常用的火车牌“刹车”,用来给火车强行减速。

(6)这是机车制动闸(Independent Brake),别把它和列车制动闸搞混了,虽然它们的作用都是减速。

以上只是结构最简单的ICE驾驶室的一些主要控制设备,害怕换了别的机车就会对不上号?把鼠标移到相应的设备上,就能得到提示。只要掌握了基本操作,在《模拟火车2006》里,只要慢慢熟悉其它机车的驾驶室,弄清楚相应的控制设备的位置,即便是不同的机车也能轻松驾驭。

启动!

终于能名正言顺的“开”火车了,是不是很激动?还是上面的驾驶室,按下面的顺序就能启动整列火车

(1)将所有制动闸置于缓解(Release)状态,即取消制动。可用鼠标将操纵杆拖动至红色的底端刻度线位置,此时HUD上的制动(Brake)处会显示状态为Release(缓解)。

(2)将换向器置于前进(Forward)状态。用鼠标将它向上拖动到位即可,此时HUD上的换向器(Reverser)会显示Forward(前进)。

(3)推节流阀(Throttle),给机车加一定的动力。推杆时在HUD的节流阀(Throttle)部分会同步显示动力档位或动力投加的百分比。

(4)悠着点儿,火车已经在动了!

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